隨著品牌首款純電車即將於今年內正式登場， Bentley逐步揭露未來產品規劃與電動化轉型方向，地球黃金線主持人蘇宗怡也受邀前往Bentley英國Crewe總部參訪，除了走訪工廠生產線外，也實地參觀品牌旗艦展廳CW1 House，近距離了解Bentley在「Beyond100+」策略下的未來布局。同時，Bentley高層在接受亞太媒體訪問時強調，品牌對電動化仍抱持高度信心，但未來純電產品的角色將是拓展市場，而非取代現有燃油車款。
Bentley執行長Frank-Steffen Walliser表示，過去幾年全球汽車產業最大的教訓之一，就是沒有人能夠準確預測電動車市場的轉折點，正因如此，Bentley並不打算以純電產品全面取代現有車系，而是採取更具彈性的策略，讓燃油、插電式油電與純電車款並行發展。
他指出，未來首款純電Bentley將以新增產品線的方式加入陣容，而非從現有車型衍生的電動化版本，對於喜愛Bentayga、Continental GT等車款的客戶而言，未來依然能依照自己需求選擇適合的動力形式，只要法規與技術條件允許，V8引擎產品仍會持續存在，並強調未來電動化方向並非說服既有客戶轉向純電，而是為了吸引過去尚未接觸Bentley的不同買家。
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每一輛Bentley都必須擁有自己的聲音
當談到電動車時代來臨後，品牌如何維持獨特性時，Walliser給出的答案相當直接：「聲音」。他表示，Bentley在開發純電車的過程中發現，聲音與震動對於駕駛感受仍具有其重要性，雖然現代電動車追求安靜與平順，但人們長年累積下來對於車輛聲浪的感知與情感連結，並不會因為動力系統改變而消失。
因此Bentley已經做出明確決定，未來旗下每一款車包括純電車在內，都將擁有專屬的聲音體驗，不過重點並不在於聲音是否來自人工模擬，而是在於它能否帶來符合品牌精神的情感共鳴與沉浸感，因為對Bentley而言，必須先讓大家了解到這是一輛「賓利」，之後才是一輛電動車。
PHEV將是未來數年的核心動力
面對全球電動車市場成長趨緩的現況，Bentley也明確表態，PHEV插電式油電混合動力系統將是未來中短期發展重心。訪談中Walliser強調，Bentley並不會偏好甚至執著於任何一種動力形式，全球車廠過去幾年因誤判電動化進程而付出的高昂代價，正說明市場轉型速度遠比預期的更複雜，因此Bentley的策略是提供選擇，而非強迫客戶接受特定答案。
Walliser表示，現階段PHEV最能滿足超豪華品牌對性能、舒適性與日常使用便利性的需求，因此Bentley將持續投入相關產品開發，至於未來市場最終是否全面走向純電化，他認為這是整個產業需要共同面對的課題，而答案將由市場與消費者決定。
電動化帶來最大改變其實是軟體
除了產品本身，Bentley位於Crewe的製造基地也正在經歷品牌百年歷史中最大的一次轉型。Walliser提到，許多人認為電動化最大的改變來自電池或動力系統，但實際上真正改變工廠運作模式的是軟體，例如新世代Bentley車款將導入全新電子架構與軟體平台，車輛產生的數據量遠超過以往，從上鎖、解鎖到各項功能運作，都涉及大量軟體與數據管理，因此生產流程與品質驗證方式也必須全面更新。
然而，即使現代化造車科技不斷進步，Bentley仍強調工藝精神不會因此消失，無論是木質飾板、皮革包覆、手工縫製工藝，或是新世代永續材質，未來都將繼續應用在新世代Bentley車款。
首款純電新車將於9月發表
在參訪過程中Bentley也證實，內部代號「LUV」的新世代產品將於今年9月正式發表。Bentley重申這款純電新車不會取代現有車系，而是品牌歷史上首度出現的全新產品，雖然官方並未透露太多細節，但從現場討論內容來看，其定位將介於傳統豪華SUV與都會跨界休旅之間。
當主持人蘇宗怡以「Urban SUV」形容這款新車時，Walliser雖然不願直接將其稱為「迷你Bentayga」，但也坦言從市場定位角度來看，可以朝這個方向理解。Bentley認為，透過全新產品線切入新的市場級距，不僅能吸引新客群，也能避免與既有車系產生過度重疊，這是品牌在評估市場現況與投資效益後所做出的選擇。
客製化需求持續增加，亞太市場成為重要推手
除了電動化布局外，Bentley也觀察到亞太市場在客製化領域展現出極高的成長動能。Walliser表示，亞太地區並非單一市場，而是由許多風格與需求截然不同的市場組成，因此Bentley近年來持續提升區域營運彈性，並強化Mulliner客製化服務。
他透露，近期限量500輛的Supersports在短短數週內銷售一空，其中亞太客戶佔了相當高的比例，同時也創下歷年以來最高的客製化訂單紀錄。因此，未來Bentley不排除進一步推動Mulliner客製化服務區域策略，包括市場專屬車色、內裝搭配以及區域限定特仕車等規劃，以回應亞太買家對個性化與獨特性的高度需求。
Bentley：真正的「Luxury」不只是技術與性能
訪談中也問到，Bentley對近年中國豪華品牌快速崛起的看法，Walliser坦言其技術進步速度令人印象深刻，但他也認為「Luxury」的定義從來不只是性能數據或科技規格。
他以瑞士機械錶為例指出，市場上有許多產品能以更低價格提供更多功能，但真正的奢華價值仍來自歷史、工藝、文化與品牌故事，並強調現代化汽車的技術差距不像過去那麼明顯，「打造更好的車」已經不足以建立競爭優勢。未來豪華品牌真正需要做的，是打造更強大的品牌價值與情感連結，這也是Bentley過去兩年最大的改變，不只是產品與動力系統的革新，還讓人重新理解Bentley這個品牌究竟代表什麼，以及如何在電動化時代持續保有其獨特魅力。
Crewe總部的另一條「自然」生產線
除了產品與工廠參訪外，這次參訪Crewe總部期間，也能看見Bentley對於永續發展的投入不僅限於車輛本身，位於工廠園區內的綠地目前設有多座蜂箱，Bentley自2019年起推動「Bee Project」養蜂計畫，在廠區內種植大量野花與蜜源植物，打造適合授粉昆蟲生存的自然環境。
據了解，目前Crewe總部飼養的蜜蜂數量已達數百萬隻，每年可生產一定數量的蜂蜜，這些蜂蜜並不對外販售，而是作為品牌活動、貴賓贈禮、慈善用途以及員工福利的一部分。最重要的是對Bentley而言，這項計畫不只是企業社會責任活動，更是Beyond100+永續策略中的具體實踐，希望透過提升生物多樣性與自然棲地保護，降低企業營運對環境造成的影響。
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