銷售戰報／5月電動車銷售止跌回升，Model Y一枝獨秀、Cavira即將參戰

根據統計，2026年5月份在台銷售的電動車，總掛牌數終於回升到3,111輛，雖然跟3月份逼近7千輛相比仍相差一倍以上，但已經是今年以來的次高紀錄，當中扮演關鍵角色的依然是Tesla Model Y，超過一半掛牌數皆來自這款神車級的電動休旅，其他電動車款大部分是下滑或持平，整體買氣有降溫的趨勢，不過近期陸續有新車加入，能否為台灣電動車市場帶來一些復甦作用？恐怕還得繼續觀察。

2026年5月台灣電動車累計銷售排名：

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Tesla新車陸續到港，Model Y重回電動車銷售龍頭

由於第一季現貨車已經出清完畢，4月份Tesla的掛牌數無論是Model Y或Model 3都僅有個位數，加上Model S及Model X正式退場，就買氣來說幾乎是完全熄火。5月份隨著新車陸續到港，Model Y一口氣繳出1,768輛掛牌數，雖然不算爆發性成長，但相較於其他電動車款還是有相當大的領先幅度，也再度登上台灣電動車銷售龍頭。

比較意外的是，5月份Model 3的掛牌數仍維持在個位數，並未像Model Y大幅增加，推測原因應該跟新車尚未大量到港有關係，近期台灣特斯拉也針對Model 3強化產品力，包括延長續航里程、新增海軍藍、冰霜藍等車色，甚至疑似送測大幅簡化配備、定位在Long Range後驅車型之下的標準後驅車型，如果未來確定加入銷售陣容，將有機會調降Model 3的入手門檻，甚至可能對同價位對手帶來不小衝擊。

鴻華先進即將發表Cavira，Luxgen n⁷準備退場？

台灣自主品牌鴻華先進 (Foxtron)，今年2月展開首款市售電動車Bria的交車作業，儘管5月份掛牌數257輛較4月份小幅縮減，但在銷售排行上仍擠下Toyota bZ4X攀升到第2名，為了延續買氣，目前鴻華先進依然針對入主Bria的車主，提供8,000元車輛配件折抵金，已經領牌或下訂的車主則加贈保修服務抵用金3,500元。

同樣頗受關注的品牌第二款市售電動車Cavira，5月下旬已經公布預售價開始接單，全車系分成Emerge、Pioneer兩款車型，其中Emerge車型採單馬達後驅搭配長里程電池，動力配置跟Luxgen n⁷ LR相同，預售價123.9萬元；高性能取向的Pioneer車型採雙馬達四驅搭配長里程電池，最大輸出上看468匹，0-100km/h加速只需3.8秒，預售價138.9萬元，正式上市時間則是訂在6月17日，屆時售價是否還會調整、接單狀況如何都將揭曉。至於5月份掛牌數只剩66輛的Luxgen n⁷，待Cavira上市後會不會淡出市場？相信也是觀察的重點。

Lexus ES油電佔多數，賓士CLA準備迎接純電旅行車

今年4月底發表的新世代Lexus ES，5月份掛牌數來到414輛，不過首度搭載純電動力的ES 500e只佔了12輛，買氣似乎不如ES 300h油電車型熱絡，比較讓人好奇的是，在內政部消防署最新公布的緊急救援手冊中出現了ES 350e車型，對照原廠規格採用單馬達前驅配置，最大輸出設定在224匹，雖然不及ES 500e的342匹，但續航里程相對出色，如果未來能夠加入銷售行列，接受度或許會比ES 500e來得高。

此外，4月份掛牌數衝上464輛的賓士大改款CLA，5月份大幅下滑到195輛，其中純電車型佔了65輛，銷售佔比依然超過四成，同時獵跑旅行車設定的CLA Shooting Brake，已經在5月底正式開賣，全車系分成三款車型，包括CLA 200 with EQ Technology、CLA 250+ with EQ Technology兩款純電車型，開價194萬元、227萬元，只比CLA四門版本多了7萬元，堪稱是目前市面上入手門檻最低的純電旅行車，不過CLA Shooting Brake要等到今年第三季才會開始交車，後續效應還有待觀察。

2026年5月台灣電動車掛牌數排名：

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