2026年5月份，台灣機車總市場銷售數字來到61,541輛，不但比起4月成長1.14%，甚至比去年同期的55,743輛來的更多，成長達10%！然而，除了電動機車與白牌油車銷量成長，在大型重型機車的部分，大羊與檔車皆衰退，對於整個大型重機市場來說並不樂觀。而在車款月銷冠軍部分，三陽迪爵125以7,488輛奪下第1，力壓光陽K1特仕版150，而兩車款的年度銷售量差距也非常接近，國民車戰火已點燃。
| 級距 | 5月份總銷售量 (輛) | 市場佔比 (%) |
| 250c.c.以下油車 | 56,337 | 91.54 |
| 251c.c.以上速克達 | 345 | 0.56 |
| 251c.c.以上檔車 | 590 | 0.96 |
| 電動機車 | 4,269 | 6.94 |
從各級距銷售概況來看，250c.c.以下油車從4月的55,861輛增加到5月的56,337輛，主要也在於近期三大車廠在國民車級距不斷推出新品，尤其SYM與Kymco更是展開激烈競爭。
電動機車部分，5月整體銷量為4,269輛，較上月成長10.3%（3,871 → 4,269），與去年同期相比微幅下滑1.3%（4,326 → 4,269）。大型重型機車部分，大羊與檔車在4月分別賣出447與666輛，沒想到進入5月份，雙雙下滑至345與590輛，下滑比例達22.8%與11.4%，截至目前為止，大型重機的買氣與去年同期相比，著實低迷不少。
台灣機車銷售2026年5月份前10名品牌
台灣機車總市場5月份銷售量為61,541輛，前10名的品牌裡面，有5個品牌銷售數字比4月成長，又以Gogoro銷售量成長幅度最高，達到15%，而下滑幅度最多的是以大型重機銷售為主的Kawasaki，下跌比例達18%，這似乎也反映了整個重機市場買氣低迷的現況。
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率 (%) | 上月比 (%) | 1~5月累計銷量 (輛) |
| 1 | SYM三陽 | 26,116 | 42.44 | 101.21 | 126,481 |
| 2 | Kymco光陽 | 16,254 | 26.41 | 97.82 | 77,181 |
| 3 | Yamaha山葉 | 11,409 | 18.54 | 102.59 | 59,016 |
| 4 | Gogoro睿能 | 3,600 | 5.85 | 115.5 | 12,933 |
| 5 | Suzuki+eReady台鈴 | 1,612 | 2.62 | 104.88 | 7,702 |
| 6 | PGO摩特動力 | 688 | 1.12 | 88.32 | 3,664 |
| 7 | Honda本田 | 551 | 0.9 | 92.29 | 3,032 |
| 8 | Vespa偉士牌 | 474 | 0.77 | 111.53 | 2,145 |
| 9 | Aeontek宏佳騰 | 286 | 0.46 | 98.28 | 1,471 |
| 10 | Kawasaki川崎 | 92 | 0.15 | 82.14 | 532 |
| 總市場 | 61,541 | 100 | 101.14 | 296,092 |
身為銷售龍頭的三陽機車，5月掛牌數26,116輛，比4月微幅增加1%，而關鍵就是新上市的大改款迪爵125，單月繳出7,488輛，撐起整個品牌的銷售，整體市佔率達到42.44%，大幅領先第2名的光陽機車。不過，三陽機車的大羊銷量從4月109輛下跌至5月的76輛。
第2名的光陽機車，5月掛牌數16,254輛，比起4月下滑約2%，整體市占率約26%。雖然靠著Kymco K1特仕版150月銷5,014輛維持住銷售表現，而從Nice 115更名登場的Laddi 115表現不俗，但這些車款多少衝擊到自家其他國民車的成績，且運動速克達G7月銷506輛、RTS R 165月銷429輛，表現遠不及SYM及Yamaha的運動速克達，也是光陽暫時沒能再衝高銷售數字的一大主因。
第3名的Yamaha賣出11,409輛，可惜市占率沒能衝上20%，以18.54%坐收。Yamaha在5月份推出新年式Jog 125，主打新色增添新意，再加上七代勁戰155仍然維持住一定的銷售量，成為山葉機車兩大關鍵銷售主力。
Gogoro在5月份領牌數達3,600輛，市佔率達5.85%，創下18個月新高，較4月的3,117輛成長15.46%，相比去年同期大幅上升76.38%（2,041 → 3,600），一方面除了Gogoro Ezzy 500玩具總動員系列車款的挹注下，掛牌數達到1,233台，成功刺激買氣，還有Gogoro Viva Mix於5月交付949輛，一大主因是其成為WeMo新採購的白牌共享機車，這都成為Gogoro銷售提升的關鍵。
第5名的Suzuki台鈴機車，單月交車數1,612輛，比4月成長將近5%，其中，主力車款Sui 1,061台、Saluto 344台的成績是關鍵。
2026年5月份機車銷售量前10名車款
| 排名 | 車款 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~5月累計銷售量 (輛) |
| 1 | SYM迪爵125 | 7,488 | 12.17 | 122.61 | 21,047 |
| 2 | Kymco K1特仕版150 | 5,014 | 8.15 | 85.61 | 21,882 |
| 3 | Yamaha Jog 125 | 3,739 | 6.08 | 112.59 | 16,402 |
| 4 | SYM全新迪爵125 | 2,645 | 4.3 | 88.02 | 18,867 |
| 5 | SYM Jet SL+ 158 | 2,543 | 4.13 | 107.03 | 13,343 |
| 6 | Yamaha勁戰155 | 2,490 | 4.05 | 98.46 | 15,640 |
| 7 | SYM Woo 115 | 1,924 | 3.13 | 99.38 | 10,414 |
| 8 | SYM DRGBT 158 | 1,832 | 2.98 | 107.51 | 11,535 |
| 9 | SYM MMBCU 158 | 1,726 | 2.8 | 103.79 | 7,978 |
| 10 | Kymco Nice/Laddi 115 | 1,510 | 2.45 | 140.07 | 5,750 |
5月份總市場前10名的車款，包含了SYM有6款、Kymco有2款、Yamaha有2款。
對於SYM來說，迪爵125單月交車7,488輛，其中，舊款的迪爵僅占2輛，意味著新車賣出7,486輛，足見這輛大改款的國民車，在促銷加碼的情況下，確實很受到歡迎，也使其年度銷售量緊追目前第一名的K1特仕版150。然而，全新迪爵125卻也在5月底推出省油更進化的電驅版，如此一來，會不會形成自家人「往內互打」，而拱手將車款年度銷售冠軍的位子讓給了光陽？後續發展值得觀察。
雖然三陽的國民車王位保衛戰有點艱辛，但在5月仍有另一亮點，也就是高階白牌運動速克達的月銷冠軍再次由Jet SL+ SuperC拿下，單月掛牌數2,543輛，險勝Yamaha Cygnus XR的2,490輛，而且DRGBT與MMBCU分別也有1,832與1,726輛的成績。
對於Yamaha而言，想重新站穩市佔率20%的話，七代勁戰的銷售表現絕對是關鍵，而究竟七代勁戰只是剛好5月份被超車、還是會在今年下半年被Jet SL+ SuperC逆轉超車？進入暑假的學生購車季，會是重要的觀察指標。
在光陽的部分，K1特仕版150雖然在5月份區居第2名，但目前年度銷售累積數字21,882輛，仍然暫居第1名。對於Kymco而言，K1特仕版150的推出，多少衝擊到自家GP125、大地名流與新豪邁等等125國民車，但光陽看來應該是希望藉這款品牌的國民旗艦車，先重新拉抬品牌聲量，再一步步地重新要回銷售王位。
此外，本月份還可以看見Nice 115+Laddi 115合計1,510輛衝上前10名。如果將兩車款掛牌數拆開看，Nice交車數326輛，Laddi領牌數為1,184輛，但嚴格來說，兩車款僅有頭燈、車色與車名差異，其餘設計基本上就是同一款車，因此，我們將兩車款合併計算，也贏過了CLBCU的1,314輛。只不過，如果要與主要對手Woo 115的1,924輛相比，還是有一段差距。
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