沉寂多年後，義大利品牌Lancia終於準備重新進軍歐洲主流市場，而肩負品牌復興重任的全新Gamma，也在近日首度公開官方照片與初步產品資訊，這款全新車型不再延續過往Gamma房車定位，而是順應當前市場趨勢，轉型為一款中大型Fastback跨界SUV，並同步提供Hybrid油電與純電動力配置，最高輸出更來到380ps馬力，同時具備四輪驅動系統。
根據原廠資訊，新世代Gamma將於義大利Melfi工廠生產，並預計於今年稍晚正式發表，接單時程則將安排在夏季過後，對於目前正積極推動電動化轉型的Stellantis集團而言，Gamma不只是Lancia品牌復興的重要一步，也象徵義大利高級車市場在電動世代中的新定位。
過去Gamma曾是Lancia旗下極具代表性的豪華房車之一，而如今的新世代Gamma則完全改變車格設定，新車採用Fastback Coupe SUV設計語彙，結合跨界SUV的車身高度與斜背跑旅輪廓，整體定位介於傳統SUV與大型掀背車之間。
車身尺碼方面，全新Gamma長4,670mm、寬1,890mm、高1,660mm，已經相當接近歐洲中大型SUV級距。相較同集團的DS Automobiles DS No8，新車略短約15公分，但車高則增加約80mm，因此擁有更偏向家庭導向的車室空間設定。
從外觀設計來看，Gamma延續了新世代Ypsilon的品牌識別風格，車頭導入分離式LED頭燈與T字型日行燈組，並透過橫向光條營造科技感，下氣壩則整合主動式進氣葉片，可同時兼顧空力與散熱需求。
車側則採用平整化鈑件設計，搭配隱藏式車門把手與黑色輪拱飾板，營造出偏向高級品牌的簡潔質感，雖然車頂線條不像Peugeot 408那樣極端傾斜，但仍保有濃厚Coupe SUV氛圍，值得注意的是，C柱黑色飾板其實是向經典Gamma Berlina Fastback房車致敬的設計元素，顯示Lancia仍試圖保留品牌歷史傳承。
Lancia特別強調，新世代Gamma從設計、工程研發到生產製造，全數都在義大利完成，其中負責量產的新車將由位於義大利Basilicata地區的Melfi工廠打造，該工廠目前被視為Stellantis集團內部最先進的生產基地之一，也是集團未來電動化策略的重要核心。
除了Gamma之外，未來多款STLA Medium平台車型也都將於此投產。原廠透露，目前首批量產前測試車已經開始進行道路測試，代表整個開發計畫已進入最終驗證階段，距離正式發表已經不遠。
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機械架構方面，全新Gamma建立於Stellantis集團最新STLA Medium平台之上，該平台主要針對中大型電動化車款開發，可支援Hybrid、純電與四輪驅動等多種配置。
動力編成部分，入門車型將搭載147ps馬力Hybrid油電系統，外界預期應是集團目前廣泛使用的1.2升三缸渦輪增壓引擎搭配電氣化系統，其續航能力可突破1,000km，顯然將節能效率作為重要賣點。
純電版本則分為三種等級：入門純電車型擁有233ps馬力，續航里程超過540km；中階版本則提升至248ps馬力，單次充電續航甚至可超過740km，成為整個車系最長續航設定，至於旗艦版本則採雙馬達四輪驅動架構，綜效輸出來到380ps馬力，續航里程則約675km，兼顧性能與長途使用能力。
若以目前歐洲市場標準來看，740km等級續航已經相當具競爭力，也代表Gamma將直接鎖定Tesla、BMW與Mercedes-Benz等品牌旗下電動跨界車產品。
雖然目前官方尚未完整公開車室細節，但從釋出的照片已可看出Gamma與DS No8有不少共通架構，車內預計搭載10.25吋數位儀表與16吋中央觸控螢幕，並導入Lancia自家的SALA資訊娛樂系統，空調控制功能也將整合至觸控介面內，然而與許多極端數位化新車不同的是，Gamma似乎仍保留部分實體按鍵，並未完全捨棄傳統操作邏輯，最具特色的設計之一，則是中央鞍座上的「Tavolino」置物平台。
Lancia表示，這項設計靈感源自義大利家居中的小型咖啡桌，希望營造出如客廳般的車室氛圍。車內配色則採黑白雙色鋪陳，搭配金屬質感飾件與大量鋼琴烤漆材質，同時還配置八角形方向盤與氣氛燈系統，從目前曝光資訊來看，Gamma將會是近年Lancia車系中最強調豪華感與家庭實用性的產品。
目前Lancia尚未公布正式售價，但確認新車將在夏季過後開放訂購，更多完整規格則預計於未來幾個月陸續揭曉，外界普遍預期，全新Gamma極有可能在今年10月登場的Paris Motor Show正式全球首演，成為Lancia品牌重返歐洲主流市場的重要戰略車款。
對Lancia而言，Gamma不只是新世代跨界SUV，更是一款象徵品牌全面電動化與高級化轉型的核心產品，在歐洲車市逐漸由SUV與純電車主導的情況下，這款融合義式設計、電動科技與長續航能力的新作，無疑將成為Lancia近年最重要的一場戰役。
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