近年來,越來越多車迷安排海外旅行時,已不再只是單純逛街、吃美食,而是會特地把汽車文化行程排進旅遊清單。有人飛去看F1比賽、有人專程朝聖車展,也有人會把時間留給當地汽車百貨、品牌博物館,甚至是車廠體驗中心。不過如果最近準備前往韓國首爾的車迷朋友,那麼位於江南區的Kia 360,絕對是值得排進行程的汽車景點之一。

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Kia 360是Kia位於南韓首爾江南區的全球首座品牌形象旗艦體驗館,前身為2017年開幕的BEAT 360,後續隨著Kia品牌全面轉型,於2021年配合全新品牌識別與設計語彙重新翻修,正式更名為Kia 360。

整座展館佔地約570坪,位置就坐落在首爾江南區狎鷗亭路,外觀本身就像一件大型藝術雕塑。建築設計靈感來自車輛高速行駛時所產生的氣流波動,外牆由7,553片特殊模組構成,透過午夜黑與極地白的搭配,加上不同角度光影折射,會隨著觀看視角變化呈現出不同層次的立體感。還沒踏進館內,其實就已經開始感受到Kia想傳達的未來移動氛圍。

走進Kia 360後,迎面而來的是帶有濃厚設計感的開放式空間,館內也設有咖啡廳可供休憩。特別的是,咖啡廳內部延續建築外牆的頁面式造型語彙,從牆面、座位到燈光線條都帶有一致性,讓人有種置身設計展場的感覺,而不是傳統汽車展示中心。

整個展館則透過一條環形跑道串聯不同展區,參觀動線相當直覺。還可以透過大螢幕展示汽車的設計理念動畫,了解Kia的車輛設計,是受到哪些元素的啟發。即便不是準車主,也很容易在這裡玩上好一陣子。

沿著環形跑道前進,可以看到不同世代的Kia車款。從過去的經典老車,到現在主力販售的休旅車、小型都會車,甚至最新電動車系都能一次看齊。現場不只是單純展示車輛,而是透過不同年代車款排列,讓參觀者快速理解Kia從過去較為務實的品牌定位,逐漸轉變為如今強調設計、科技與電動化的樣貌。

館內也規劃品牌歷史展示區,透過大型曲面螢幕、模型與互動裝置,快速介紹Kia的品牌發展脈絡。即使對Kia不熟悉,也能很快進入狀況。

另一個相當有趣的區域,則是電動車生活體驗區。這裡除了展示Kia旗下EV系列純電車款之外,也用相當生活化的方式介紹未來移動概念。例如內裝材質如何使用環保永續材料、高速充電服務如何運作,甚至透過動畫與互動體驗,讓參觀者理解電動車的快速充電邏輯。

現場還設有虛擬實境與滑板遊戲裝置,模擬電動車的操控反應。比起單純看規格表,這種互動方式反而更容易讓一般人理解電動車與燃油車的差異,也讓整個參觀過程多了不少娛樂性。

除了品牌展示之外,Kia 360同時也是實際的產品展示空間。現場完整陳列Kia最新市售車型。而這次《地球黃金線》實際到訪時,也看到了幾款目前台灣尚未導入,但相當有話題性的特殊車型。其中最受矚目的之一,莫過於Kia EV5。
Kia EV5

於2023年底問世的純電SUV Kia EV5,產品定位介於EV3與EV9之間,屬於全球相當熱門的中型電動休旅級距。外型延續Kia近年招牌的「對立和諧」設計語彙,包含垂直式LED頭燈、星圖造型日行燈,以及中央貫穿式燈條,都讓車頭辨識度相當高。


車側則保留懸浮式車頂與隱藏式車門把手設計,搭配幾何切削感強烈的19吋輪圈,看起來相當有未來感。內裝則導入與EV9類似的數位化座艙,由12.3吋數位儀表、12.3吋中控螢幕與5吋空調控制面板組成一體式橫向螢幕,科技感明顯進化。
Kia Ray

另一台相當有意思的車,則是被稱為「韓國版K-Car」的Kia Ray。這款車最特別的地方,在於極致空間機能與非對稱車門設計。駕駛側維持傳統車門,但乘客側則採用無B柱搭配滑門設計,當前後車門同時開啟後,會形成超大開口,不論是上下車、載物,甚至照顧小孩都非常方便。雖然車身尺寸不大,但Ray幾乎把每一寸空間都用到極致。


Kia Tasman

至於現場最有氣勢的,則是Kia首款全球戰略中型皮卡 Tasman。Tasman採用傳統梯形大樑底盤設定,主打真正具備越野與載重能力的硬派皮卡市場。不過與傳統貨卡不同的是,它的內裝科技感幾乎直接比照EV9等級,試圖翻轉過去皮卡粗獷且務實的印象。


此次現場展示的則是X-Pro越野版本,除了離地高度增加28mm、達到252mm之外,也配備17吋全地形胎、電子鎖定後差速器,整體氣勢相當強烈。
Kia PV5

最後,還有一款在現場吸睛程度非常高的車型,就是Kia全新PBV平台代表作PV5。PV5可以說是目前最有未來感的一台Kia商用車。它不只是傳統電動廂型車,而是一套強調高度模組化與客製化的移動平台。

目前已發表Passenger乘用版、Cargo商用版、高頂版以及底盤車型,未來甚至能延伸成行動辦公室、移動商店或輕露營車。車內座椅配置相當靈活,可依照需求規劃空間機能。搭配純電平台優勢,整體車室平整度與空間利用率也明顯優於傳統商用車。電池組方面,PV5提供51.5kWh與71.2kWh,商用車型另有43.3kWh磷酸鐵鋰版本可選,搭載大電池車型的WLTP續航里程約可達412至416公里。

對於車迷而言,Kia 360最迷人的地方,其實不只是能看車,而是能一次理解Kia目前在設計、電動化與未來移動上的完整方向。從品牌歷史、互動科技,到尚未導入台灣的特殊車款,整個空間更像是一座結合汽車、設計與生活風格的移動文化展館。

如果剛好安排首爾自由行,除了逛百貨、吃韓式燒肉之外,也許可以留些許時間,到江南區的Kia 360走一趟。即便不是Kia車主,對喜歡汽車文化的人來說,這裡依然是相當值得朝聖的一站。
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