電動車充電方式主要分成家用充電與公共用充電兩種，前者指的是在家加裝充電座進行充電，後者則是前往設有充電樁的充電站進行充電，雖然家用充電大多是AC交流電，功率較低、充電速度較慢，不如提供DC直流電快充服務的充電站，但由於建置成本較低，家用電費相對便宜，根據台灣特斯拉首度公開的統計數據，全台仍有一半以上的Tesla車主選擇以家用充電為主，公共用充電為輔。
台灣特斯拉表示，目前在台已掛牌的Tesla車款已經突破7.8萬輛，同時全台安裝壁掛式充電座的數量超過3.9萬支，這意味著每兩位Tesla車主就有一位選擇在家充電，如果依照台電的統計，選擇在家充電的電動車車主更是超過80%，使用家用充電平均每公里電費不到0.5元，而在快充為主的充電站充電，平均每公里花費大約1~1.5元左右，相較之下家用充電的成本更低，只要做好回家充電隔天出門的習慣，就能省下不少充電花費。
更多新聞：特斯拉Model 3比照Model Y推出新車色，Model S「冰霜藍」下放Performance車型
更多新聞：銷售戰報／Tesla交車空窗衝擊4月電動車市場，bZ4X重返榜首、賓士CLA強勢卡位
此外，台灣特斯拉也指出包含自家超級充電站115座在內，目前全台公共充電站累積超過3,700座，依照充電業者統計則是將近4千座，充電槍數加起來多達1.3萬支，對照目前全台加油站數量將近2,500座，公共充電站數量早已超越加油站，但絕大多數還是分布於人口密集度較高的西部，東部及外島區域的覆蓋低明顯較低。
因此為了推廣家用充電，台灣特斯拉宣布推出升級版「電動車友善社區計畫」，由Tesla認證安裝廠商協助，針對各類型社區電路、現況與管理規範提供充電解決方案，只要社區符合條件且尚未開放安裝家用電動車充電座，都能透過這項計畫，請Tesla認證安裝廠商到場勘查，並提供專業諮詢規劃與溝通服務，無須任何費用全免，但一個社區僅能申請一次。
如果完成指定項目成功開放安裝，該社區還能獲得安裝費用優惠，甚至有機會獲得最高5萬元的安裝費用折抵、購車隔熱紙85折優惠、升級版15米滿電出門方案等禮遇，截至今年3月為止，全台已有400個以上社區報名電動車友善社區計畫，並成功開放安裝電動車充電座。
延伸閱讀：
