BMW M3一直是性能房車市場最具代表性的車款之一，不過現行G80世代如今已進入產品週期尾聲。根據外媒報導，BMW M北美產品經理Scott Stirling近日在受訪時證實，現行G80 M3已來到最後一個年式，意味著這款燃油性能房車將在明年迎來停產倒數。雖然BMW官方並未公布完整時程，但外媒消息指出，G80 M3預計將於2027年2月結束生產。
G80 M3於2020年首度登場，儘管當時因為大型雙腎水箱護罩設計引發不少討論，但憑藉強悍性能、底盤設定與相對成熟的可靠性，仍被不少車迷視為近年最具代表性的M Power作品之一。隨著現行車型停產，BMW M3車系也將進入過渡期，採用Neue Klasse平台打造的純電M3預計會在2027年投入生產，並可能配置四具電動馬達，動力輸出有望接近千匹水準。
不過，對於仍偏好燃油性能車的買家而言，真正的下一代燃油版M3恐怕還要再等一段時間。根據目前消息，代號G84的新一代燃油M3預計要到2028年夏季才會登場，這代表G80停產後，市場上可能會出現約18個月沒有全新燃油M3的銷售空窗。這與生產佈局調整有關，現行G80 M3目前於慕尼黑工廠生產，但BMW已確認該廠將在2027年底前全面轉型為電動車生產基地，未來新一代3 Series與燃油版M3預料將轉往其他生產據點。
值得注意的是，G80 M3的告別不只是單一世代結束，也可能象徵傳統手排M3時代正式劃下句點。外媒指出，不論是未來G84燃油版M3，或是代號ZA0的純電M3，都不會再提供手排變速箱。純電M3雖然可能配備換檔撥片與模擬檔位，但與傳統6速手排的機械操作感仍有所不同，換言之手排版本M3更顯得別具意義。
也因此，北美BMW推出的2027年式M3 CS Handschalter格外受到關注。這款車僅限北美市場販售，採後輪驅動與6速手排設定，起價為108,450美元，並搭載S58直列6缸雙渦輪引擎，最大輸出達473匹馬力、峰值扭力56.1公斤米。但至於基於同平台打造的現行版M4車系跟M3 Touring，目前則沒有明確停產時間，外媒推測這些車型可能比G80 M3多銷售一段時間。
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