Ram正式端出全新Ram 1500 Rumble Bee系列，宣示「肌肉皮卡」即將重返市場。這次Rumble Bee並非只有單一高性能版本，而是規劃Rumble Bee、Rumble Bee 392、Rumble Bee 392 Track Pack與頂級Rumble Bee SRT共四款車型，從5.7升HEMI V8一路到機械增壓Hellcat V8，鎖定追求性能、又需要皮卡實用性的買家。
Rumble Bee全車系採用特殊車身配置，將Quad Cab座艙搭配短貨斗，車長為219.5吋，軸距較標準Ram 1500縮短13吋，讓車身看起來更緊湊，也強化操控反應與車體剛性。外觀則換上寬體套件、RAM字樣水箱護罩、引擎蓋散熱孔與車身同色輪拱，392 Track Pack與SRT版本進一步加入更具攻擊性的空力套件，包含4.5吋前下分流器、尾門大型擾流翼，並可搭配硬頂貨斗蓋提升高速穩定性。
動力編成是Rumble Bee最大亮點，入門車型搭載5.7升HEMI V8引擎，輸出395匹馬力、56.5公斤米扭力，0-60 mph加速6.1秒。Rumble Bee 392則首度在Ram 1500平台導入6.4升HEMI V8引擎，具備470匹馬力與62.7公斤米扭力，0-60 mph縮短至5.2秒，四分之一英里成績為13.2秒、末速162.5km/h。
至於頂級Rumble Bee SRT，則搭載與TRX相同的6.2升機械增壓Hellcat HEMI V8引擎，輸出高達777匹馬力、93.8公斤米扭力，搭配強化版8速自排變速箱，0-60mph僅需3.4秒，四分之一英里可在11.6秒完成。Ram執行長Tim Kuniskis也透露，Rumble Bee SRT已經打破20年前Dodge Ram SRT-10創下的154.587 mph紀錄，企圖重新定義量產性能皮卡的速度標準。
底盤與傳動方面，Rumble Bee全車系搭載Borg-Warner 48-11分動箱，並具備前軸斷開功能，駕駛可透過按鈕切換為純後驅模式，帶來更接近肌肉車的駕馭感。392 Track Pack與SRT版本加入E-Spool電子鎖定功能，可在起跑或燒胎時讓後軸左右輪平均分配扭力。同時搭配氣壓懸吊、Bilstein半主動式避震器與更寬的輪距，Track模式下車身還可再降低1.5吋。SRT與Track Pack車型配置22×12吋輪圈、325mm寬胎，前煞車則使用16.1吋碟盤與六活塞Brembo卡鉗，性能規格相當誇張。
車室內則維持Ram 1500的實用基礎，但加入更多性能氛圍，包括Rumble Bee專屬識別、平底方向盤、鋁質換檔撥片、中央鞍座排檔桿與12.3吋數位儀表，中控螢幕依車型提供8.4吋、12吋與最高14.5吋規格，並支援Performance Pages性能數據紀錄功能。Ram 1500 Rumble Bee預計於2026年底率先推出5.7升車型，Rumble Bee 392與Rumble Bee SRT則預計在2027年上半年登場，售價尚未公布，但外界預期SRT版本可能接近2027年式TRX等級。
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