Mercedes-Benz旗下高性能部門Mercedes-AMG正在為性能車市場準備一款極具話題性的全新作品，隨著最新測試車與官方預告圖陸續曝光，外界幾乎已可確定，品牌即將推出的「CLE 63 Mythos」不僅將成為CLE車系最極端的性能版本，同時也是AMG重新擁抱V8動力的重要象徵。
這款新車隸屬於Mercedes全新超限量副品牌「Mythos」系列，定位甚至高於Maybach等級，主打極致稀有性與收藏價值，繼SL Purespeed之後，CLE 63 Mythos將成為第二款Mythos作品，而從目前曝光的資訊來看，它不只是高性能雙門跑車，更像是一輛能合法上路的賽道機器。
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Mercedes-AMG近期釋出的最新預告照，揭露了CLE 63 Mythos更完整的空力造型，與先前曝光的測試車相比，新版本明顯更接近量產階段，整體視覺侵略性也進一步提升，車頭採用全新詮釋的Panamericana直瀑式水箱護罩，其面積幾乎一路向下延伸至前下擾流區域，搭配極大的左右進氣口與額外導流孔設計，形成極具壓迫感的前臉風格，外媒甚至形容其設計語彙帶有幾分BMWM4的神韻，但整體更偏向純賽道導向。
前葉子板不僅明顯加寬，還導入大型散熱鰭孔與導流開口，用以降低前軸升力並改善高速穩定性，引擎蓋也採用通風開孔設計，風格令人聯想到過往AMG GT Black Series等極端性能車型，車側部分擁有更寬的前後輪距與外擴輪拱，側裙造型更加突出，營造貼地感十足的賽車姿態。
測試車在德國紐柏林賽道進行高速測試時，車身明顯比現行CLE 53更低、更寬，也展現出完全不同的底盤設定。車尾則是整車最誇張的區域之一，除了重新設計的大型後保桿與更激進的分流器之外，最吸睛的莫過於那具巨大的雙層尾翼，這組尾翼具備大型端板與手動可調功能，雖然不像Porsche911 GT3 RS配備DRS主動空力系統，但其尺寸與下壓力表現顯然已瞄準同級賽道紀錄而來。此外，車尾還配置更寬厚的後葉子板、後輪後方導流開孔，以及全新設計的分流器，部分消息指出AMG可能會捨棄傳統四出尾管設計，改以更大型、更特殊的排氣開口呈現，但目前尚未完全定案。
CLE 63 Mythos最重要的核心，莫過於引擎蓋下那具全新開發的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，這具動力系統最大特色，在於採用平面曲軸（Flat-Plane Crank）設計，過去這類技術多見於超跑品牌，可帶來更直接的轉速反應、更高轉速延伸性以及更具激情的聲浪表現。目前這具新世代V8已率先搭載於小改款S-Class部分車型，原廠數據可輸出537ps馬力與76.4kgm扭力，不過外界普遍認為AMG將針對CLE 63 Mythos進一步強化調校。根據外媒推測，CLE 63 Mythos最大輸出有望達到654匹至660匹馬力區間，甚至不排除加入輕度油電技術，若最終數據成真，其性能表現將明顯超越現行Porsche911 GT3 RS的525匹馬力設定，也讓它被視為AMG用來正面挑戰GT3 RS的重要武器。
由於動力大幅提升，AMG也同步針對底盤進行全面升級，包括更寬輪距、強化煞車系統、重新設定懸吊幾何，以及更高剛性的車體結構，部分曝光照片中，也能看到車內新增額外支撐結構，並搭配賽車化桶型座椅，顯示其賽道導向相當鮮明，預估CLE 63 Mythos的0-100km/h加速有機會壓低至4秒內，極速與賽道圈速表現也將成為開發重點。
CLE 63 Mythos的誕生，其實也象徵AMG產品策略的重要修正，近年來AMG曾積極推動小排氣量化與電氣化策略，例如現行C63與GLC 63改採四缸PHEV系統，不過這樣的改變並未獲得核心性能車客群認同。根據外媒報導，一名AMG內部人士曾坦言，現行四缸插電式油電系統「未能與傳統AMG客戶產生共鳴」，該四缸引擎若要符合即將上路的Euro 7排放法規，重新開發成本也相當高昂，因此促使AMG重新思考未來產品方向，在這樣的背景下，CLE 63 Mythos的V8回歸被視為品牌重拾性能靈魂的重要一步，尤其平面曲軸V8不僅具備更強性能潛力，也重新帶回AMG車迷最重視的聲浪與情感元素。
除了性能與設計之外，CLE 63 Mythos另一個最受關注的重點，就是其極端稀有性，根據目前流出的消息，Mercedes-AMG可能僅生產30輛供應全球市場，數量甚至遠少於先前限量250輛的SL Purespeed，若消息屬實CLE 63 Mythos將成為近年最稀有的AMG量產車之一。此外，外媒指出，Mercedes先前已向北美經銷商進行非公開預覽，因此幾乎可以確認新車將導入美國與加拿大市場，也有消息認為，部分配額可能在正式發表前就已全數售罄。
目前Mercedes-AMG尚未公布正式發表時間，但隨著官方預告圖與紐柏林測試頻率明顯增加，外界預期新車有望在今年稍晚至2027年上半年之間正式亮相，對AMG而言CLE 63 Mythos不只是全新限量性能車，更像是一場宣言，當市場逐漸進入電氣化時代，這輛搭載平面曲軸V8、擁有誇張空力與極端賽道設定的雙門跑車，也象徵Affalterbach仍然不願放棄最純粹的性能激情。
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