隨著南美皮卡市場需求持續成長，Volkswagen正式揭露全新小型皮卡「Tukan」更多資訊，這款專為巴西與拉丁美洲市場開發的新車，不僅被視為現行Saveiro後繼車，同時也是2018年Tarok Concept概念車的量產精神延續版本。Volkswagen更強調，Tukan將開創Volkswagen在當地「前所未有的新級距」，藉由SUV化設計、MQB模組化平台、全新後懸吊架構與電氣化技術，進一步對抗Fiat旗下Strada、Toro，以及ChevroletMontana與即將登場的RenaultNiagara等競爭對手。
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從Volkswagen釋出的原型車可以看出，Tukan並未走傳統商用皮卡粗獷路線，而是結合SUV與生活化皮卡風格，車頭擁有短前懸與高車身比例，搭配四門雙廂設定與短貨斗設計，整體輪廓更像是一輛加上貨斗的跨界SUV。前方導入銳利LED頭燈與蜂巢狀水箱護罩進氣設計，部分元素可看見與歐規T-Roc相似的家族化風格，車側則透過外擴輪拱、雕塑化鈑件、高離地間隙以及與車斗防滾架整合的車頂架，營造濃厚戶外氣息，車尾最具辨識度的地方，莫過於直接壓印於尾門鈑件上的「Tukan」字樣。
名稱靈感來自南美洲代表性的金剛嘴鳥Toucan，而Volkswagen也特別將車名直接整合進車體設計，成為巴西Volkswagen首款採用此設計語彙的車型，這項設計不只是視覺元素，更象徵車款獨特身分與品牌DNA。此外，Tukan也將採用「Canary Yellow（金絲雀黃）」作為代表色，呼應巴西足球文化與國家隊象徵色彩。
技術層面也是被受關注的一環，Volkswagen已確認Tukan將成為品牌首款採用MQB平台打造的皮卡產品，MQB平台過去已廣泛運用於Golf、T-Cross、Audi TT等多款集團車型，以高模組化、輕量化與優異剛性聞名，不過Tukan並非單純沿用現有架構，而是針對南美市場需求進行大量客製化調整。其中最關鍵變革，就是後懸吊系統，Volkswagen替Tukan導入剛性後軸與半橢圓葉片彈簧設計，取代一般MQB車款常見的扭力樑與螺旋彈簧配置，這樣的設定明顯偏向強化載重與耐用性，概念上與Fiat Strada相似，優先滿足貨物運輸能力，而非純乘用舒適導向。
Volkswagen南美產品開發副總裁Ricardo Plöeger表示，這套後懸吊系統經過特別開發，可在惡劣使用環境中維持耐久性，同時有效吸收路面衝擊，兼顧乘坐舒適性、車身穩定性與載重能力，由於MQB本身具備高度彈性，因此理論上能支援多種動力、變速箱以及前驅或四驅配置，也讓Tukan具備未來持續衍生不同車型的可能性。
Volkswagen雖然尚未正式公布完整動力規格，但外界普遍預期，Tukan將搭載1.5升TSI渦輪四缸引擎搭配輕油電系統，並可能提供入門1.0升渦輪汽油動力，以壓低售價門檻，重要的是Tukan將成為Volkswagen do Brasil首款電氣化量產車型，也象徵Volkswagen在南美正式進入新世代油電化戰略。Volkswagen透露，自2026年起，所有於南美開發與生產的新世代Volkswagen車款都將提供電氣化版本。
而Tukan正是這項計畫的起點，Tukan高達76%的零件將來自巴西本地供應鏈，Volkswagen也強調此舉有助提升當地汽車工業競爭力、創造就業機會，並降低生產與物流碳足跡，Volkswagen目前在巴西共有約750家供應商，其中80%於當地設有營運據點，Volkswagen也透露，僅鋼材一項，每月便需消耗約26,000公噸，約占整車重量70%。為了推動南美市場布局，Volkswagen預計至2028年前在巴西投入160億巴西里爾（約新台幣1,006億元）至200億巴西里爾（約新台幣1,258億元）投資，並推出21款新車，其中已有9款率先上市。
Tukan尾門壓印車名字樣雖然只是細節，但背後其實涉及大量高科技開發流程，由於尾門鈑件曲面複雜，加上需要兼顧字體深度與結構強度，因此工程團隊透過先進模擬軟體與VR虛擬實境進行大量測試，甚至開發專屬字體，確保壓印後仍符合強度與美觀需求，尾門最終採雙片式結構，並透過雷射焊接技術接合。Volkswagen表示，這是汽車產業中最精密的工法之一，可兼顧精度、結構強度與外觀品質。
此外，巴西São José dos Pinhais工廠還導入AI智慧檢測系統「Smart Inspection」，利用攝影機與人工智慧即時檢查鈑件品質，當地每年約有170萬件沖壓零件會接受AI檢測，平均每分鐘可分析6件零件，同時透過QR Code進行生產追溯管理。Volkswagen也指出，AI系統能降低不良品與材料浪費，進一步減少碳排放。
雖然全球近年吹起小型皮卡熱潮，但Volkswagen已明確表示，Tukan不會進軍北美市場，原因在於美國消費者偏好尺寸更大的車型，目前當地仍以Ford Maverick主導市場，而Hyundai Santa Cruz銷售表現也不如預期。因此，Tukan將鎖定巴西與拉丁美洲市場需求，主打兼具都會生活、休閒與載貨能力的「Lifestyle Pickup」定位。
目前Volkswagen尚未公布完整上市時程，但外界預估，Tukan有望在2026年世界盃期間正式發表，並於2027年投入市場販售，對Volkswagen而言Tukan不僅是一款新皮卡，更代表Volkswagen在南美市場的重要轉型，結合電氣化、MQB模組化架構、本地化供應鏈與生活化產品定位，象徵Volkswagen正試圖以更貼近南美消費需求的方式，重新定義當地小型皮卡市場。
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