日本車壇版圖正在出現重大變化。創立於1955年的日本車廠Suzuki，如今正式超越Honda，成為僅次於Toyota Motor Corporation的日本第二大汽車品牌，這不僅是Suzuki成立汽車事業以來首次達成這項成就，也反映出全球汽車市場結構正在快速轉變，尤其是印度市場的重要性正持續攀升。根據2025至2026日本財政年度（2025年4月1日至2026年3月31日）銷售數據，Suzuki全球汽車銷量達355萬輛，較前一年成長7%；相較之下，Honda同期銷量為337萬1,664輛，不僅被Suzuki超車，更出現自1957年上市以來首次年度財務虧損。
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過去多年，日本車廠排名長期由Toyota穩居龍頭，Honda與Nissan輪流位居第二與第三，不過近年市場局勢明顯變化，Suzuki先是在2025年超越Nissan Motor成為日本第三大車廠，如今更進一步超越Honda，正式站上第二名位置。Suzuki表示，2025至2026財年全球銷售量由前一年度約332萬輛提升至355萬輛，不僅創下品牌歷史新高，也成為其自1955年投入汽車製造以來最佳成績。另一方面，Honda則面臨全球市場壓力，全年銷售年減8.9%，雖然仍維持超過337萬輛規模，但成長明顯停滯。
若依雙方對2026至2027財年的預估，Suzuki預期銷量將維持355萬輛水準，而Honda則預估約339萬輛，意味Suzuki的領先優勢可能進一步擴大。對於外界關注品牌排名變化，Suzuki社長鈴木俊宏（Toshihiro Suzuki）則強調，品牌並非刻意追求排名，他表示：「我們並不是為了成為第二名而努力，我們的使命是打造並銷售消費者願意接受的車款。不論是Toyota、Honda或其他品牌，我們都希望共同活絡印度市場。」
目前印度已成為Suzuki全球最大市場，甚至占據品牌全球銷量約60%，在截至2026年3月底的財年中，Suzuki於印度共交付約186萬輛新車，占全球總銷量超過56%，Suzuki與當地合資的Maruti Suzuki長期深耕印度市場，目前仍握有約40%的乘用車市占率，雖然相比過去超過60%的壓倒性優勢已有明顯下滑，但仍穩居印度市場龍頭。印度汽車市場近年快速成長，根據印度汽車製造商協會資料，2025財年印度新車銷量年增9%，達572萬輛，創下歷史新高，也讓全球車廠積極搶進。
Honda便已宣布，將自2028年起於印度推出中型車與車長4米以下小型車產品，同時成立數位服務公司，希望利用機車與汽車用戶數據拓展市場；Toyota也宣布將於印度西部建立新工廠，預計2029年開始營運，並計畫在2030年代將印度年產量提升至100萬輛。這代表Suzuki雖然目前仍在印度占據領先地位，但未來將面臨更激烈競爭。
與其他日本車廠相比，Suzuki另一項特殊優勢，在於其並未深度經營全球兩大汽車市場——中國與美國，中國市場近年因電動車快速崛起，讓多家日本品牌面臨嚴重壓力，包括Honda、Nissan、Mazda、Mitsubishi Motors甚至Toyota都受到中國本土電動車品牌衝擊，由於Suzuki並未在中國市場積極布局，因此反而避開這波電動車價格戰與市場重組風暴。
另一方面，Suzuki也未進入美國市場，因此成功避開美國總統Donald Trump關稅政策造成的混亂局面，包括Ford Motor Company與General Motors都曾表示，美國複雜且頻繁變動的關稅措施在2025年造成數十億美元損失，Suzuki因此成為少數未直接受到美中市場動盪衝擊的日本車廠。
受惠於印度市場成長與全球銷售提升，Suzuki在2025財年財務表現同步創下新高，Suzuki全年合併淨利達4392億日圓，年增6%；營收則成長8%，達6.29兆日圓，雙雙刷新歷史紀錄。不過，Suzuki也坦言未來仍存在風險，品牌預估2026至2027財年淨利將下滑13%，降至3,800億日圓，主因為原物料價格與供應鏈成本增加，其中中東局勢被視為最大不確定因素。Suzuki估計，若目前原物料與海運成本飆升情況持續，全年獲利可能因此減少高達1,000億日圓。印度同樣受到油價波動影響，由於印度高度依賴原油進口，近期伊朗戰事與中東衝突升溫後，印度總理Narendra Modi甚至公開呼籲民眾節省燃油並盡量居家工作，市場也擔心未來新車需求可能因此降溫。
為了鞏固印度市場優勢，Suzuki已規劃大幅擴產，品牌計畫於2030年前，將印度年產能由目前規模提升超過50%，達400萬輛。其中今年便會新增50萬輛產能，使總產能提高至290萬輛，除了供應印度內需市場外，Suzuki也積極將印度打造為全球出口基地，由於印度具備較低勞動成本優勢，品牌2025財年出口量已年增35%，達44.8萬輛，Suzuki接下來更計畫擴大非洲市場布局，希望透過印度出口優勢進一步搶攻高成長新興市場。儘管Suzuki目前仍在印度市場保持領先，但外界普遍認為品牌未來仍面臨重大挑戰。
外媒分析指出，Suzuki長年仰賴小型車與日本kei car輕型車經驗，在印度市場建立龐大基礎，但近年印度消費趨勢已逐漸轉向SUV，根據MarkLines資料，SUV於2022年已超越小型車，現今更接近印度市場50%占比，然而Suzuki目前SUV產品陣容相對不足，對年輕族群與高收入消費者吸引力較弱，未來恐將面臨來自Mahindra & Mahindra、Tata Group以及Hyundai Motor Group等競爭對手壓力。不過，Suzuki這次歷史性超越Honda，已充分說明全球汽車市場重心正逐漸由成熟市場轉向印度等新興國家，而這場新世代車市版圖重組，未來恐怕還只是剛開始。
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