Honda於今 (22) 日正式在日本市場推出全新小型電動車Super-One。以「e: Dash Booster」為核心研發概念，在N-One e:的基礎上進行全面強化，透過專屬底盤與進階動力調校，將輕型車輛亦能享有性能操駕的駕駛樂趣。Super-One上市售價同步揭曉，建議售價為339.02萬日圓。
Super-One搭載小型化e-Axle電驅系統與薄型大容量電池組，提供達5種駕駛模式選擇 (Econ、City、Normal、Sport、Boost)。當切換至專屬開發的「Boost模式」，動力系統可將最大輸出從標準模式47kW提升至70kW，大幅強化加速反應。
此外，為提升操駕感官，工程團隊導入了7段的模擬換檔控制，使電動馬達能表現出猶如變速箱般的換檔節奏，並同步配合Active Sound Control主動式聲浪控制，將虛擬引擎音效導入車室。而在續航里程上，Super-One在WLTC模式下具備274公里的行駛距離，使用快速充電僅需約30分鐘即可完成充電。
外觀設計揉合性能以及穩定性，Super-One採用相對浮誇的寬體輪拱，用以包覆加寬後的輪胎，營造出低重心且寬扁的戰鬥姿態。車頭與車尾均配置了專屬的氣流導引孔道與空氣力學組件，這套空力套件不僅強化視覺效果，亦能提升車輛在高速行駛時的穩定性。另外內裝配備了高包覆性的運動化座椅，透過水平式的儀錶檯設計，確保駕駛者在激烈操駕視野仍不受影響。
Super-One車重僅1,090公斤，為同級距當中最輕量化車款。工程團隊將其輪距增寬40mm，配合大尺寸寬幅輪胎，加強過彎時的極限表現與穩定度。同時，這款車也導入單踏板控制系統，於 CITY 模式下可單純透過油門踏板完成加減速至完全靜止。車身剛性與空間利用率則繼承了N系列輕型車款優勢，如後座收折，確保實用性平衡。
Super-One率先在日本登場，售價換算新台幣約67萬上下，以相對親民的價格就能享有性能電車的魅力。據悉Honda有意將這款車打造成全球化戰略車款，進軍歐洲甚至是更多市場，如果後續導入台灣為國內選擇增色，你考不考慮？
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