為了重振歐洲市場的銷售表現，昨日 (5/18) Ford在奧地利舉辦的品牌活動上，正式宣布將啟動「Ready Set Ford」品牌復興計畫，預計2029年底前於歐洲市場推出5款全新乘用車款，其中最受矚目的莫過於經典掀背小車Fiesta有望重返車壇，還將推出專為歐洲設計的Bronco家族新成員，目前已經確定2028年將於西班牙瓦倫西亞工廠投產。
根據目前公布的資訊，Ford規劃中的5款新車包括一款小型純電跨界休旅、一款小型純電掀背車，其中小型純電掀背車被認為有可能是純電版Puma Gen-E的後繼車，小型純電掀背車則會延續Fiesta的B級距定位，強調將結合獨特設計與駕駛樂趣，基於Ford與Renault的合作關係，這兩款車估計都將以Renault的AmpR Small模組化平台打造，等同與Renault 4 E-Tech、Renault 5 E-Tech共享技術資源，並由Renault位於法國的工廠負責代工生產。
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除了上述兩款小型電動車之外，Ford也預告將推出兩款帶有拉力風格的全新跨界車款，外媒推測其中一款可能會接替現行汽油版Puma，另一款則可能會取代目前仍在歐洲銷售的現行款Kuga，雖然未透露具體的動力配置，但Ford表示會從多能源層面規劃，意味著有機會提供輕油電或是插電式油電動力。
這項計畫的另一大亮點是Bronco家族將首度進軍歐洲市場，從預告圖曝光的剪影來看，雖然這位新成員外型延續Bronco家族的方正輪廓與粗獷風格，但實際上整個設計跟Bronco Sport完全不同，並有著更多元的動力選擇，Ford也強調這款車是依照歐洲消費者需求打造。
不僅如此，Ford更表示新世代歐洲車系將以「Rally-bred」為設計理念，也就是從過去參加WRC等拉力賽的傳統中汲取靈感，將越野基因與公路性能融入市售車款，希望透過更有駕駛樂趣的個性化產品，與其他對手做出市場區隔。過去Ford執行長Jim Farley也坦言，近年來旗下乘用車款變得有點無趣，因此想藉由這波新車攻勢為品牌重新找回吸引人的特色。
在活動上Ford也同步針對電動化策略作出調整，雖然先前曾喊出2030年歐洲銷售車款將全面電動化的目標，但如今Ford認為市場現階段仍需要過渡型產品，甚至直接呼籲歐洲市場應該立法支持並鼓勵車商推出PHEV插電式油電車、EREV增程式電動車，並在歐洲各地擴建充電基礎設施，在全面電動化來臨之前先逐步減少排放，盡量提高車輛的純電行駛里程，顯示Ford對歐盟大力推廣純電政策的作法持保留態度。
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