MG近年在全球電動車市場動作頻頻，繼MG4純電掀背車成功打開話題後，如今又正式推出全新衍生車型「MG4X」。這款新車可視為MG4的SUV版本，不只車身尺碼放大、空間機能更實用，最大亮點還在於導入近年相當受矚目的「半固態電池」技術。更讓市場震驚的是，大陸市場預售價最低只要人民幣9.98萬元起，換算約新台幣44萬元左右，再度展現MG主打高CP值電動車的策略。
MG4變身電動休旅 鎖定BYD等熱門對手
從產品定位來看，MG4X瞄準的是目前競爭最激烈的小型至中型純電SUV市場，未來主要對手包括比亞迪BYD Atto 2、吉利等中國品牌熱門電動休旅。
相較MG4偏向掀背鋼砲風格，MG4X則進一步強化休旅元素，不僅車高增加、車室空間更大，整體視覺也更加厚實。
新車採用MG新世代家族設計語彙，車頭使用封閉式水箱護罩搭配橫貫式LED燈條，營造濃厚科技感。兩側細長化頭燈與下方運動化保桿設計，也讓整體看起來比一般平價電動SUV更有跑格味道。
車尾則導入目前流行的貫穿式尾燈與小鴨尾設計，進一步強化年輕化定位。此外，MG4X並未跟進許多中國電動車愛用的隱藏式車門把手，而是保留傳統設計，除了實用性考量外，應也與中國近期對隱藏式車門把手的法規有關。
半固態電池成最大亮點
MG4X最受到市場關注的地方，無疑是「半固態電池」。高階版本搭載半固態電池組，內部液態電解液比例僅約5%，因此被歸類為Semi-solid-state半固態電池技術。
相較傳統鋰電池，半固態電池最大的優勢，在於熱穩定性更高，可有效降低過熱風險，同時在極端高溫或低溫環境下，也能維持較穩定的性能表現，這也是近年各大電動車品牌積極投入的新世代技術方向之一。
MG表示，MG4X最高可提供610公里CLTC續航表現，即使換算成較嚴格的WLTP標準後，預期仍具備不錯競爭力。對於一輛主打平價市場的純電SUV而言，這樣的續航數字已相當有吸引力。
採用E3平台 雙動力輸出設定
在技術架構方面，MG4X與MG4共享E3電子架構平台，這也是MG目前電動車產品線的重要基礎。動力部分，目前已知將提供兩種輸出版本，最大馬力分別為170匹與204匹，並搭配53.9kWh與64.2kWh兩種電池容量配置。
雖然官方尚未公布完整加速數據，但依照MG4目前表現推測，MG4X應仍會維持偏向輕快、年輕化的駕馭調性。
車身放大 空間機能更實用
MG4X在車格上也明顯比MG4更大。目前公布的車身尺碼為車長4,500mm、車寬1,849mm、車高1,621mm，軸距則達2,735mm，已經屬於標準中型休旅級距。
相較掀背設定的MG4，MG4X無論後座空間或行李廂機能，都會更符合家庭與日常使用需求。此外，新車整備重量約1,485公斤，在純電SUV中算相對輕量化，也有助於提升能源效率與續航表現。
導入OPPO智慧車機系統
內裝方面，MG4X採用環抱式座艙布局，並透過雙色鋪陳提升整體質感。車內配置全液晶儀表與大型中央觸控螢幕，並導入MG與OPPO共同開發的智慧車機系統，進一步強化車聯網與手機整合功能。
此外，MG4車系原本就保留部分實體按鍵，因此外界也預期MG4X會維持類似設計，避免所有操作都過度依賴觸控螢幕。
MG持續擴大電動SUV版圖
從MG4到如今的MG4X，其實也能看出MG近年產品策略正在快速轉變。過去MG在全球市場多半以平價燃油車為主，但現在已逐漸把重心轉向新能源與電動車領域，並積極透過高配備、長續航與價格優勢搶攻市場。
而MG4X除了補上MG4車系缺少SUV版本的空缺外，更重要的是，它也成為MG導入半固態電池技術的重要起點。未來這類新世代電池技術，是否能真正成為中國品牌電動車的差異化優勢，也將成為市場接下來觀察重點。
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