近日能源署公布今年4月送測的新車耗能證明資料，包括前陣子剛發表的Kia小改款Sportage、預計第三季推出的Honda ZR-V都出現在送測名單中，比較耐人尋味的是台灣特斯拉悄悄送測了一款神秘Model 3，雖然確切身份還有待查證，但從動力輸出下修來看，不排除是過去名為Model 3 Standard、如今稱之為Model 3 RWD的平價版車型，如果未來確定導入的話，將有機會成為目前在台銷售最親民的Tesla車款。
為了吸引預算有限的買家，去年Tesla在美國、歐洲陸續推出所謂平價版的Model Y Standard、Model 3 Standard，主要是透過大幅簡化配備來降低成本壓低價格，不過相較於平價版Model Y從裡到外都散發陽春氣息，平價版Model 3的外觀變動不大，除了標配的18吋輪圈造型不同、車側後視鏡改為手動折疊，其他都跟Long Range後驅車型無異。
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車內則是取消了後座8吋觸控螢幕、後座加熱功能、環艙氣氛燈，後座出風口及方向盤一律改為手動調整，同時座椅材質變成皮布混搭，少了雙前座通風功能但保留加熱功能；中控螢幕維持15.4吋，差別在於不支援FM收音機功能，音響系統也降級成7具揚聲器不提供重低音。不過平價版Model 3依然保留全景玻璃車頂，不像平價版Model Y刻意用頂篷覆蓋玻璃，比較可惜的是前擋跟前車窗從雙層玻璃改為單層玻璃，可能會影響到隔音表現。
動力方面，平價版Model 3採單馬達後驅配置，雖然跟Long Range後驅車型相同，但輸出功率下修，從這份資料裡標註的數據來看，送測車型的馬力輸出為256匹，而Long Range後驅車型設定在299匹，換成標準電池後WLTC續航里程也從711公里縮減到661公里，每度電大約可行駛8.4公里，能耗表現仍有一定水準。
儘管目前還無法確認送測的Model 3是不是平價版車型，但有鑑於美國市場並未提供標準里程後驅車型，改推配備較陽春、價格更便宜的平價版車型，因此推測台灣比照辦理的機率並不低，加上平價版車型比Long Range後驅車型便宜5,500美元 (約台幣17.4萬元)，這也意味著如果導入有望壓低Model 3的入手門檻，競爭力其實不容小覷。
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