近年北美市場吹起一股「都會小皮卡」熱潮，其中Ford Maverick更可說是一戰成名，不僅成功打破傳統皮卡只能又大又耗油的刻板印象，更意外成為福特近年最成功的新產品之一。先前豐田一直傳聞準備加入這塊市場，近期這塊消息又再度浮現。
根據外媒報導，Toyota北美高層鬆口，坦言品牌正在評估推出「RAV4衍生皮卡」的可能性。若最終量產，未來不僅可能成為Toyota旗下最入門皮卡，甚至有望在動力與油耗表現上直接壓制Ford Maverick Hybrid。
Ford Maverick太成功讓Toyota也心動了
過去北美皮卡市場長年幾乎被中大型皮卡壟斷，但Ford在2021年推出Maverick之後，整個市場風向開始改變。
這款以乘用SUV平台打造的小型Pickup，憑藉親民價格、省油油電系統與實用車斗設計迅速爆紅。Ford去年在美國一共賣出超過15.5萬輛Maverick，年增18%以上，銷量甚至超越Ford Ranger兩倍以上。也因為Maverick成功開創新市場，其他車廠其實都在觀望是否跟進。
雖然Hyundai Santa Cruz曾試圖挑戰這塊市場，但銷售表現遠不如預期，去年僅繳出約2.5萬輛成績，甚至傳出未來可能提前停產。不過Toyota顯然認為，這類產品仍存在發展空間。
Toyota高層鬆口：RAV4 Pickup是「機會」
Toyota Motor North America（TMNA）北美執行長小川哲男（Tetsuo Ogawa）近日接受外媒訪問時，首次公開提到：「以RAV4為基礎打造皮卡，對Toyota來說確實是一個機會。」他同時也透露，目前經銷商對這類產品相當期待，但也坦言「仍需要時間」。
雖然Toyota尚未正式確認開發計畫，但這番發言，已經被外界視為Toyota正在認真評估小型Pickup市場的重要訊號。
有望採RAV4平台，油電戰力可能比Maverick更強
如果Toyota真的推出這款新皮卡，最大關鍵就在於它很可能直接沿用新世代RAV4的架構與動力系統。
目前新一代RAV4標配2.5升4缸Hybrid油電系統，前驅版本可輸出226匹馬力，四驅版本則因後軸增加電動馬達，綜效輸出提升至236匹。相比之下，Ford Maverick Hybrid目前最大馬力僅191匹，帳面數據明顯落後。
更重要的是油耗表現。目前RAV4 Hybrid在北美EPA測試中，可繳出市區19.98km/L、高速17km/L、平均18.28km/L的優異成績；Ford Maverick Hybrid則為市區17.86km/L、高速14.88km/L、平均16.16km/L。
換句話說，如果Toyota真的把RAV4 Hybrid系統搬進Pickup，不只性能更強，連油耗都可能比Ford更漂亮。
PHEV版本也有可能登場？
除了標準Hybrid之外，Toyota其實還擁有更猛的RAV4 Plug-in Hybrid（PHEV）系統。這套系統搭載2.5升引擎、22.7kWh電池組與雙電動馬達，綜效馬力高達324匹，純電續航最高可達84公里。
因此不少外媒推測，倘若Toyota真的量產這款小皮卡，未來甚至可能推出PHEV版本，進一步強化性能與節能優勢。若成真，屆時Toyota將不只是在跟Ford Maverick競爭，而是有機會重新定義「小型油電皮卡」市場。
將成Tacoma之下新成員
從產品定位來看，這款RAV4 Pickup未來很可能會位於Hilux、Tacoma之下，成為Toyota北美最入門皮卡。由於採用SUV乘用化平台，因此它不太可能像Hilux、Tacoma那樣主打重度越野與高載重能力，而是更偏向都會生活、露營與戶外休閒用途。
這也正是Ford Maverick成功的原因之一。畢竟現在許多消費者真正需要的，不一定是能拖重機具的大型皮卡，而是一輛兼具SUV舒適性、油耗與偶爾載物能力的生活型Pickup。而Toyota現在，看起來也準備加入這場戰局了。
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