曾經是Mitsubishi Pajero最具代表性的越野休旅，如今終於準備重返車壇。隨著近年全球硬派SUV市場再度升溫，Mitsubishi也正式啟動Pajero復活計畫。根據海外經銷端流出的最新資訊，新一代Pajero目前已進入量產前最後準備階段，預計今年第三季全球首發，最快年底前就會開始交車，直接鎖定Toyota Land Cruiser 250等級對手而來。
對近年產品聲量相對沉寂的Mitsubishi而言，Pajero不只是新車，更像是品牌重返硬派越野市場的重要招牌。
最快8、9月亮相 年底前有望開始交車
根據澳洲與日本媒體掌握的消息，新世代Pajero預計會在8月至9月之間正式發表，之後隨即開放預接單，若量產進度順利，部分市場最快今年12月就能展開交車。
名稱方面，多數市場仍將沿用「Pajero」之名，但英國市場有望重新啟用過去經典的「Shogun」名稱，而北美市場則可能復活「Montero」車名。尤其Mitsubishi近期重新註冊Montero商標，也讓外界認為品牌正在替重返北美大型SUV市場鋪路。
改用Triton底盤重新找回真正越野本色
新世代Pajero最大的改變，在於平台架構。不同於過去偏向都會化與乘用取向的設定，新車將採用與Mitsubishi Triton皮卡相同的梯形大樑底盤，大幅強化越野能力與耐用性，這也意味著，Pajero將重新回歸硬派SUV定位。
外媒指出，新車將搭載全新四輪驅動系統，並提供多種地形模式，包括柏油道路、碎石地、雪地、泥地、沙地與岩石地形，整體設定將明顯朝向Land Cruiser 250與Lexus GX這類硬派SUV靠攏。
車格更大有望提供三排七人座
車身尺碼方面，日媒推測新Pajero將與Triton GRS接近。預估車長5,360mm、車寬1,930mm、車高1,815mm、軸距3,130mm，整體車格已明顯朝大型SUV邁進。此外，方正化車體設計也有助於車室空間表現，新車預計將提供三排七人座配置，兼顧家庭使用與戶外機能。
2.4雙渦輪柴油上身，未來不排除PHEV
動力部分，現階段最有可能沿用Triton上的2.4升雙渦輪柴油引擎，輸出最大馬力204匹，峰值扭力47.9公斤米，對於重視低速扭力與越野脫困能力的大型SUV而言，柴油動力仍具高度優勢，不過Mitsubishi也考量各市場法規需求，部分地區可能會提供單渦輪版本。
另外，隨著電動化浪潮持續推進，新Pajero未來也有望追加PHEV插電式油電版本，甚至進一步導入品牌現有Outlander PHEV相關技術。
外型全面硬派化，粗獷感比Outlander更強烈
從目前曝光的測試車與預想圖來看，新Pajero將完全走向硬派風格。
與現行Mitsubishi Outlander偏向都會休旅的設計不同，新車將導入更方正、更粗獷的造型語彙，具備大面積水箱護罩、越野式樣前保桿、方形輪拱、車頂行李架、車側踏板、T字型LED尾燈，都讓整體氣勢猶如Land Cruiser家族，部分高階版本甚至有望提供分離式尾門、全景天窗等配備，提升露營與長途旅行便利性。
Mitsubishi重返榮耀關鍵車款
對Mitsubishi而言，Pajero的意義早已超越單純SUV產品，這款車曾在達卡拉力賽締造輝煌戰績，也是品牌過去最具代表性的越野圖騰之一。如今隨著全球SUV市場重新吹起「硬派越野風」，Toyota、Ford、Nissan甚至Suzuki都持續強化相關產品線，Mitsubishi顯然也不願缺席。
而新世代Mitsubishi Pajero能否成功重返市場、重新建立品牌形象，甚至撼動Land Cruiser長年建立的地位，接下來的正式發表，勢必將成為全球車壇高度關注焦點。
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