在2026北京車展上，比亞迪旗下原本主打硬派越野的品牌「方程豹」出現重大轉型，一口氣發表全新「Formula」性能車系，不只推出一輛1,000匹馬力電動超跑，還帶來三款低趴性能電動轎車，正式跨足高性能電動車市場，產品版圖大幅擴張。
從越野SUV到性能電動車，品牌形象大翻轉
過去方程豹以方正硬派SUV聞名，像是「豹」系列車款主打越野與戶外場景。不過這次北京車展，方程豹明顯轉向性能與跑格路線，推出全新「Formula」系列，象徵品牌從越野走向高性能電動化。
這樣的策略轉變，也反映中國電動車市場競爭快速升溫，品牌必須不斷調整定位，才能在不同級距中搶佔話語權。
Formula X電動超跑1000匹馬力＋碳纖維車體
此次最吸睛的焦點，莫過於Formula X電動超跑。這款車是從2024年發表的Super 9 Speedster概念車進化而來，採開放式雙座設計，整體造型極具未來感。
外觀方面，包含上掀式車門、侵略性LED頭燈與多達19個空力開孔，展現強烈性能取向；車體結構則大量採用碳纖維，從外殼到單體座艙（monocoque）皆為輕量化設計。車內則採「戰鬥機座艙」風格，整體圍繞駕駛者打造，強調操控沉浸感。
動力配置上，Formula X採用三馬達四輪驅動系統，最大輸出達1000匹馬力與102公斤米扭力，性能水準已進入超跑級距。比亞迪也確認，這款車預計在2027年量產上市，並非單純展示概念車。
三款性能電動轎車同步亮相直指Taycan級距
除了超跑之外，Formula系列還同步推出三款量產導向的性能電動車，鎖定高端市場，直接瞄準保時捷Taycan等對手。
三款車型包括：
- Formula S：標準性能電動轎車
- Formula S GT：採獵裝（Shooting Brake）車型
- Formula SL：定位更高階豪華性能版本
其中S與S GT屬於同一車系的不同車身形式，而SL則在外觀與配置上進一步升級，包括更立體的車身線條、專屬保桿設計，以及21吋金色鋁圈，強化高端辨識度。
800V平台＋三馬達四驅
三款Formula性能車採用相同電動平台，具備以下關鍵規格：
- 800V高壓電架構
- 三馬達四輪驅動系統（最大約1000匹馬力）
- DiSus-M電磁懸吊系統（主打操控與舒適兼顧）
車身尺碼方面，軸距達3,100mm，車長超過5,000mm，整體定位已接近大型豪華性能轎車級距。
2026年底上市，不排除海外布局
根據規劃，Formula系列三款轎車預計將於2026年底在中國市場上市，與現有的「豹」系列SUV形成產品互補。
值得關注的是，目前方程豹部分SUV已透過比亞迪旗下高端品牌騰勢（Denza）進軍海外市場，因此未來這批性能電動車，也有機會透過類似模式拓展國際市場。
比亞迪高端戰線再升級
從這次北京車展可以看出，比亞迪正持續擴張高端產品版圖，不再只專注於主流電動車市場，而是進一步向性能車、豪華車領域延伸。
方程豹從越野品牌轉向性能品牌，Formula系列的推出，不只是產品線增加，更是一場品牌定位的重塑。未來能否在保時捷、特斯拉等對手環伺下站穩腳步，將是這波轉型成敗的關鍵。
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