繼新年式GR Corolla與GR Yaris陸續強化性能，近日Toyota Gazoo Racing再度針對已入手的車主帶來升級方案，除了推出可提升GR Corolla動力輸出的Performance Upgrade性能升級套件，還同步為GR Yaris與GR Corolla提供Performance Software軟體升級服務，不過無論是硬體或軟體升級，目前都只在日本市場提供，並由GR Garage門市負責操刀。
其中專為GR Corolla開發的Performance Upgrade性能升級套件，適用於2022年至2025年間銷售的舊年式車型，包括2022年底發表的Morizo Edition競技版。在硬體與軟體全面升級之下，其搭載的1.6升三缸渦輪引擎，最大扭力從原本37.7公斤米提升至40.8公斤米，直接向新年式進化後的GR Corolla看齊，同時原廠也表示，升級後能明顯改善中速域的加速反應，出彎時的再加速表現會更加優異。
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除了提升動力，GR-Four四輪驅動系統的控制邏輯也一併更新，原本輸出比例為前60%後40%的Front模式、前30%後70%的Rear模式，以及前後皆50%的Track模式，改為前60%後40%的Normal模式、前50%後50%的Gravel模式，以及可依照駕駛需求，在前60-30%、後40-70%之間自動調整前後輪扭力分配比例的Track模式，進一步提升操控靈活度與循跡能力。
另一方面，Toyota Gazoo Racing也為GR Yaris與GR Corolla準備了性能軟體升級服務，共有Street、Circuit與Competition三種軟體版本可選，車主可透過專屬應用程式調整車輛設定，包括轉向輔助力道、油門反應、四輪扭力分配、轉速換檔指示、散熱風扇氣流最大化、怠速提升、車速限制，甚至連渦輪遲滯、預載扭力、手排及DAT變速箱設定都能調整。
當中最熱血的是Competition版本，可將四驅系統調整為競技取向，不過原廠也特別提醒，由於該版本是專為比賽所設計，因此調整範圍相當大，如果安裝後導致四驅系統出現故障或任何問題，都不在原廠保固範圍內。至於升級費用Street版本為99,000日圓 (約台幣2萬元)、Circuit版本為173,800日圓 (約台幣3.5萬元)、Competition版本為265,100日圓 (約台幣5.3萬元)，如果是從Street版本升級至Circuit版本或Competition版本，或是從Circuit版本升級至Competition版本，費用則會比較便宜，大約落在82,500日圓 (約台幣1.7萬元) 到182,600日圓 (約台幣3.7萬元)。
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