台灣山葉近日正式推出2026年式Yamaha Jog 125，除了新增「消光紫」與「消光深灰」兩款全新車色之外，也同步宣布Jog 125正式外銷日本市場，成為少數由台灣生產、回銷日本的國產速克達車款之一。對於台灣機車產業而言，無疑也具有相當指標性的意義。
而在補助與購車優惠同步導入後，建議售價66,000元的Jog 125汰舊換新最低入手價更下探至47,700元，也讓這款主打通勤、輕巧與省油的國民速克達，再度成為125級距熱門焦點。
新增消光紫、消光深灰新色
2026年式Jog 125最主要更新重點，就是全新導入的雙新色設定。
其中，「消光紫」屬於Yamaha全新開發色彩，採用中高明度紫色作為基調，搭配霧面塗裝與細緻珠光效果，在不同光線下會呈現柔和又帶點高級感的視覺層次。整體風格明顯比過去Jog 125更偏向年輕化與都會時尚感，原廠也坦言，這款顏色是特別針對女性族群所開發。
另一款「消光深灰」，則是過去國產速克達較少見的低彩度金屬鈦灰風格。透過偏霧面金屬質感的塗裝設定，營造較強烈的未來感與科技感，整體呈現低調但不單調的都會氛圍，也更符合近年台灣市場對深色車款的流行趨勢。
Jog 125仍是山葉國民車主力之一
雖然台灣山葉現在主力話題多集中在Yamaha Cygnus X與Cygnus XR七代勁戰車系，但Jog 125其實一直都是品牌在國內最重要的銷售支柱之一，肩負品牌搶攻入門車與國民車的戰力，2026年前四個月累積銷量已達12,663輛，為Yamaha目前第二大銷售車系，僅次於七代勁戰155。
能有這樣的成績，關鍵就在於Jog 125精準切中台灣消費者對「省油、輕巧、實用」的需求。
95公斤車重、73.5公分低座高滿足女性騎士
在產品定位上，Jog 125主打的都會通勤市場，搭載125c.c. Blue Core節能引擎，並配備SMG智能啟動系統，能有效降低發動瞬間的噪音與震動，同時提升起步滑順度，平均油耗57.6km/L。
Jog 125擁有不同於多數女用機車的銳利外型，但95公斤輕巧的車身設定與735mm低座高，對於個子嬌小的民眾來說更為友善，尤其在台灣都會區巷弄狹窄、停車空間有限的環境下，Jog 125這種靈活型速克達，依舊擁有非常穩定的市場需求。
台灣製造再出口日本，成為「逆輸出」代表車款
相比新色更新，這次另一個更受到市場關注的消息，其實是Jog 125正式外銷日本。由於日本市場對於產品品質要求向來嚴格，因此能以「台灣製造」身份出口回日本市場，其實也代表Yamaha對台灣生產線品質的高度認可。
近年台灣機車產業雖然面臨市場競爭與電動化轉型壓力，但Jog 125此次逆輸出日本，也再次凸顯台灣在全球機車供應鏈中的重要性。
汰舊換新最低47,700元，價格競爭力仍強
價格部分，2026年式Jog 125建議售價為66,000元（不含牌險），搭配Yamaha 5月購車優惠與政府補助後（Yamaha購車金7,000元+政府新購貨物稅減徵2,000元+貨物稅減免4,000元+汰舊加碼購車金5,000元+舊車回收300元），最低入手價格可來到47,700元。
對於近期有意購入國民125速克達的消費者而言，Jog 125在價格、油耗與實用性之間，依舊維持相當高的市場競爭力。
| 機種 | Jog 125 |
|---|---|
| 實際排氣量 (c.c.) | 125 |
| 動力形式 | 空冷四行程單汽缸 2V |
| 頭燈 | 鹵素燈泡 / 35W |
| 尾燈 | 鹵素燈泡 / 5W |
| 前方向燈 | 鹵素燈泡 / 10W |
| 後方向燈 | 鹵素燈泡 / 10W |
| 定位燈 | 鹵素燈泡 / 3W |
| 碼表 | 指針式 |
| 車架形式 | 輕量化鋼管背骨式車架 |
| 前避震 | 望遠鏡式前叉 |
| 後避震 | 側置單後避震 |
| 前煞系統 | 鼓煞 |
| 後煞系統 | 鼓煞 |
| 長×寬×高 (mm) | 1,740 × 675 × 1,080 |
| 軸距 (mm) | 1,205 |
| 座高 (mm) | 735 |
| 裝備重量 (kg) | 95 |
| 乾燥重量 (kg) | 91 |
| 油箱容量 (公升) | 4 |
| 輪胎 (前) | 90/90-10 50J |
| 輪胎 (後) | 90/90-10 50J |
| 配備 | 智能起動系統、UBS 連動式煞車系統 |
| 能源效率等級 | 1級 (超過100c.c~150c.c) |
| 年耗油量 (公升) | 78 |
| 測試值 (平均油耗) | 57.6 (公里/公升) |
延伸閱讀：
