繼Toyota推出Highlander EV純電三排7人座SUV後，Lexus也在5月初趕上這波電動7人座休旅浪潮，正式發表車長5,100mm、軸距3,050mm，搭配408匹馬力輸出雙馬達電動四驅系統，並可選配後軸轉向輔助的TZ純電三排座豪華休旅。TZ預計2026年年底前搶先於美國市場上市，接著2027年登陸歐洲市場，Lexus總代理和泰汽車表示，目前正積極與Lexus原廠協商，評估TZ引進台灣銷售可行性中。
Lexus TZ車長5,100mm、車寬1,990mm、車高1,750mm、軸距3,050mm，接近使用Toyota Highlander發展而來的豪華7人座休旅Lexus TX。相較於Toyota將相同定位的電動7人座SUV命名為Highlander EV，仍舊隸屬於Highlander車系架構中，Lexus則是將這款全新的電動休旅獨立成單一車系，以TZ姿態現身，成為Lexus電動車產品線中的最新成員。
Lexus以「駕駛貴賓室」作為TZ的核心設計概念，期望將貴賓室般的舒適與Lexus駕馭樂趣結合，運用電動車平台優勢與開放式座艙設計，營造既寬敞且靜謐的車室空間與行路質感。外觀設計帶有些許Lexus LX與GX元素，線條相對方正、剛毅，並與新世代ES相同，導入隱藏式車門把手、光帶LED尾燈、L形車尾方向燈，並配備有車頭與車尾發光Lexus廠徽以及品牌識別字樣，將Lexus品牌經典設計與新世代電動車元素結合。
車內則是大量與ES共用設計元素，包括12.3吋數位儀錶板輪廓、14吋中央懸浮式觸控螢幕，還有多功能方向盤造型設計、Hidden Switch隱藏式按鈕，甚至是智慧型手機無線充電裝置、線傳排檔桿造型，還有中央杯架與鞍座設計等，都與新世代ES相同，幾乎確立未來Lexus旗下車款座艙設計風格。而且，在Lexus所提供的原廠圖片中，還可見到延伸至前乘客座的大型寬螢幕配備，可滿足需要前乘客座螢幕買家需求。
Lexus同時強調營造更輕鬆、自然交談的車內環境，運用聲音指向性控制，降低各種噪音對於車內靜肅性影響，並透過音響、氛圍燈，其他功能配合，希望能創造更讓人放鬆的座艙環境。甚至，後座座椅還配置有腿托，以及左右獨立滑移、椅背角度調整等功能，是TZ座艙設計中，最強調舒適性的所在。當然，對於駕駛樂趣也不容妥協，Lexus將RZ 550e F Sport的模擬手排功能導入，讓TZ也具備模擬手排模式，滿足駕駛的樂趣需要。
根據Lexus釋出的原廠圖片，TZ車系預計推出TZ 450e AWD與TZ 550e AWD兩款雙馬達電動四驅動力選擇。不過，目前Lexus僅釋出TZ 550e AWD規格數據，以前後兩組輸出同為227匹馬力、27.4公斤米扭力的eAxle電動馬達，組成408匹馬力的Direct4電動四驅系統。搭配95.82kWh動力電池組，能繳出0-100km/h加速5.4秒性能表現，還有530公里續航里程，且支援150kW最高充電功率，10%至80%充電所需時間大約35分鐘。
此外，Lexus還為TZ設計專屬的前麥花臣、後多連桿懸吊，搭配高剛性車體結構，除了可提供更出色的操控穩定性，也能強化整體舒適性。且可選配轉向角度最高達4度的後軸轉向輔助，能夠同時強化操控靈活度與高速過彎穩定性，且能夠讓車長破5.1米、軸距跨越3米的TZ迴轉半徑自5.8米縮小為5.4米。
TZ同時配備LSS+ 4.0駕駛輔助系統，能夠比先前的LSS+ 3.0系統具有更遠、更廣的偵測範圍，並且提前因應路況做出反應，包含行人、自行車騎士、機車騎士偵測，還有緊急煞車輔助等，都可進一步提升偵測距離與廣度。並整合車道維持輔助、道路標示辨識、自動變換車道輔助、後方行人偵測、前後側向來車偵測等，為TZ車主建立更高的信任感基礎。
Lexus表示，TZ車系預計2026年年底前搶先於美國市場上市，接著規劃於2027年進軍歐洲市場。雖然目前尚未曝光車型等級規劃，從Lexus釋出的影像資料，預計將有TZ 450e AWD與TZ 550e AWD兩種動力組合。台灣目前仍在與原廠協商中，評估TZ車系引進銷售可行性。
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