Toyota近期在日本市場的新車動作頻頻，除了主打超低油耗的Aqua準備追加更具運動感的GR Sport車型外，停產多年的Previa（日本稱Estima）也傳出即將復活消息。從小型油電掀背到中型MPV，Toyota顯然正持續強化油電與電動化產品陣容，同時透過不同產品定位，滿足家庭、都會與性能取向市場需求。
其中，過去曾以「Prius c」之名在台灣販售的Aqua，將導入GR Sport版本，不僅外型更熱血，還維持每公升超過34公里的驚人油耗；另一方面，Previa則有望改採全新電動平台，並導入PHEV與純電動力，重新回歸MPV市場。
Toyota Aqua將追加GR Sport！小車也能很熱血
Toyota旗下入門油電掀背Aqua，預計將於7月6日在日本推出全新GR Sport車型。
根據日媒消息，Aqua GR Sport將比照Toyota其他GR Sport車型，換上更具侵略感的運動化外觀套件，包括大面積網格狀下氣壩、黑化車身細節、GR專屬徽飾以及新式樣鋁圈，讓原本偏向經濟導向的小車，增添更多性能氛圍。
由於Aqua去年9月已進行小改款，導入新世代Toyota家族化設計，因此此次GR Sport版本，也被視為進一步延伸產品個性化的重要布局。
不只外觀升級，底盤與內裝同步強化
除了視覺上的運動化設定外，日媒也指出，Aqua GR Sport預計會針對操控進行調校。包括專屬運動化懸吊、底盤強化拉桿等配置，都有望成為標配，提升車輛過彎穩定性與駕駛樂趣。
內裝部分則會換上皮革與織布混搭運動座椅、鋁合金踏板以及GR Sport專屬配色，同時搭載10.5吋中控螢幕與360度環景系統，科技感與配備水準同步提升。
維持1.5升油電，油耗上看34km/L
儘管加入更多運動化元素，但Aqua GR Sport的動力系統預計不會大幅變動。新車仍採用既有1.5升Hybrid油電混合系統，具備116匹綜效馬力輸出，並搭配高輸出5.0Ah雙極鎳氫電池。
最大亮點依舊是驚人的節能表現，標準車型目前已可繳出每公升34.3～34.6公里的超低油耗成績，而GR Sport版本也預計維持相近水準。此外，Toyota也預計提供E-Four電子四驅版本選擇，進一步提升日常使用與濕滑路面穩定性。
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停產多年的Previa傳將以PHEV與純電回歸
除了Aqua之外，另一個更讓不少Toyota老車迷關注的消息，則是Previa（Estima）有望重新復活。這款過去曾在台灣與日本市場擁有高人氣的中型MPV，自2019年日本停產後便遲遲沒有後繼車，如今傳出Toyota正規劃新世代Previa，最快有望於明年問世。
新平台打造，車格介於Sienta與Alphard之間
根據日媒掌握資訊，新一代Previa預計採用Toyota全新電動車平台打造，車身尺碼約為4,850mm車長、2,950mm軸距，定位介於Sienta與Alphard之間。
日媒猜測外型延續Previa一貫的流線MPV風格，但會導入更具科技感的新世代頭燈設計，同時加入大型網格狀下氣壩、貫穿式尾燈與專屬尾翼，整體視覺比過去更具現代感。
Previa PHEV與純電版本？
動力則是此次Previa回歸的最大轉變之一。
Previa除了規劃純電版本外，也將提供PHEV插電式油電系統，預計採用Toyota新開發的1.5升引擎搭配電動馬達。由於新引擎體積更小、熱效率更高，因此能更適合整合至電動化平台架構，同時兼顧空間與節能表現。
Toyota持續擴大電動化產品版圖
從Aqua GR Sport到新世代Previa，不難看出Toyota目前正透過不同級距產品，逐步擴大電動化布局。
一方面，像Aqua這類小型油電車，持續強化「省油+樂趣」雙重特色；另一方面，Previa則瞄準未來家庭MPV市場對PHEV與純電需求的成長。
尤其在亞洲、大洋洲與歐洲市場，近年對中型MPV與電動MPV需求持續增加，也成為Toyota重新開發Previa的重要原因之一。未來Toyota是否會將這些新世代產品導入台灣市場，勢必也將成為不少車迷關注焦點。
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