Mercedes-AMG近年最受車迷關注的話題，就是V8燃油引擎是否會重返產品陣容。如今AMG執行長Michael Scheibe在接受外媒訪問時確認，V8確定會在今年底回歸AMG。他表示：「今年底，你們就會看到V8回到AMG。」而且首波將從SUV車型開始導入，之後也會陸續擴展到其他車款。
Michael Scheibe指出，AMG接下來會重新加強內燃機性能車布局，同時也會持續發展純電產品線。而為了貫徹AMG在多元版圖的經營理念上，未來也強調將不會只押注單一動力，而是採取燃油、插電式油電與純電性能車並行，依照不同市場與車主需求提供選擇。
政策轉向被視為AMG對四缸插電式油電策略的修正。因為，過去C 63從4.0升V8雙渦輪改為2.0升四缸插電式油電系統，雖然帳面輸出依舊亮眼，但少了V8聲浪與傳統機械感，加上複雜油電系統帶來重量與空間負擔，讓不少車迷難以接受。Michael Scheibe也坦言，如果想打造一輛輕量化性能車，有時候最好的選擇反而是單純的V8引擎。
外媒指出，AMG新一波V8動力很可能源自S-Class已導入的M177 Evo引擎，採用平面曲軸設定並搭配輕油電輔助。不過這具V8預計不會像過去一樣大量下放，而是更可能配置在高階AMG車型上，維持稀有性與性能旗艦定位。除了SUV家族之外，以CLE Coupé為基礎打造的Mythos版本車型，也被視為未來可能搭載V8的重要作品之一。
至於現行4缸插電式油電系統，未來在AMG陣容中的角色將縮小。C 63所使用的P3 Hybrid系統預計會被全新直列6缸引擎取代，這具引擎已率先出現在早些發表的GLC 53上，未來也會導入小改款C-Class。不過PHEV並不會完全消失，像GLE 53與E53仍會保留，尤其適合排放規範較嚴格的市場。同時AMG也會持續推出純電性能車，讓想要燃油聲浪、油電效率或純電加速感的車主，都能找到對應選擇。
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