瑞典車廠Volvo Cars正式宣告旗下全新純電中型SUV，Volvo EX60進入量產階段，這款被原廠視為「改變遊戲規則」的關鍵車型，已於瑞典Gothenburg近郊的Torslanda工廠開始生產，並預計在2026年初夏正式展開首批客戶交車，隨著歐洲市場訂單遠超預期，Volvo不僅提前規劃擴大產能，甚至計畫讓工廠史無前例地延長運作時間，以滿足強勁需求。
EX60不僅是一款新車更具備象徵意義，是Volvo史上首款完全在瑞典本土「設計、開發與製造」的純電車型，生產據點位於品牌最大工廠Torslanda，緊鄰企業總部，這項布局顯示Volvo持續將瑞典作為高端電動車研發與製造核心基地的長期承諾。
同時，EX60也被寄予厚望，未來有望成為瑞典最具價值的出口產品之一，過去其燃油與插電式混合動力前身XC60即為瑞典重要出口支柱，如今純電接班的EX60，被視為推動當地經濟與鞏固西瑞典汽車產業聚落的重要角色。
Volvo Cars執行長Håkan Samuelsson表示：「今天對公司與瑞典而言都是重要里程碑，我們已開始打造首批EX60客戶用車，接下來將專注於穩定提升產能與品質，使這款車成為未來獲利成長的關鍵動力。」
在尚未正式交車前，EX60便已展現驚人市場吸引力。Volvo指出，歐洲幾乎所有主要市場的零售訂單均「顯著高於內部預期」，其中以瑞典與德國需求最為強勁，這波熱潮促使品牌於2026年提前決定提高產量。
更具指標性的是，Volvo計畫讓Torslanda工廠在今年夏季「額外運作一週」，這將是該廠歷史上首次延長生產週期，根據外媒報導，Volvo今年EX60年產量目標可望達到約40,000輛，顯示品牌對其市場潛力充滿信心，目前EX60僅於歐洲市場開放訂購，但美國與亞洲市場的訂單預計將於春季稍晚開放，意味著整體需求仍有進一步上升空間。在產品力方面，EX60採用Volvo最新SPA3純電平台，並導入800V電氣架構，全面提升充電效率與性能表現。
車系初期提供三種動力配置，涵蓋後輪驅動與四輪驅動版本，基礎車型搭載275kW後驅系統與80kWh電池；進階四驅版本則具備375kW輸出與91kWh電池；而頂規P12 AWD車型更擁有高達500kW輸出與112kWh電池容量，成為Volvo史上性能最強量產車。
續航方面，EX60最高可達約810km（WLTP標準），而在充電效率上，官方宣稱可於約16分鐘內完成10%至80%充電（於400kW快充條件下）；四驅版本在370kW峰值功率下亦可於約18至19分鐘完成相同充電區間，這樣的規格即便在競爭激烈的純電中型SUV市場中，面對如BMW iX3與Mercedes-Benz GLC等對手，仍具備高度競爭力。
價格策略也是EX60成功關鍵之一，Volvo將其定價設定與Volvo XC60 Plug-in Hybrid相近，刻意消弭消費者對電動車價格偏高的既定印象，這樣的定價策略，搭配長續航與高效率充電，使EX60在市場上具備高度吸引力。
為迎接EX60及未來新世代電動車生產，Volvo近年已對Torslanda工廠進行大規模升級，總投資金額約100億瑞典克朗（約新台幣339億元），升級項目包括導入Megacasting大型一體成型技術、建置全新電池組裝工廠，以及翻新塗裝與最終裝配產線，這些基礎建設不僅提升生產效率，也為Volvo未來電動車產品布局奠定關鍵基礎。
在Volvo整體營運面上，EX60亦扮演關鍵角色，由於EX30與EX90在推出過程中曾面臨挑戰，加上品牌整體銷售一度出現17%下滑，EX60被視為重振市場信心的重要產品，不過值得注意的是，純電車型銷售同期仍成長12%，顯示電動化策略仍具潛力。
在此背景下，EX60不僅是產品更新，更是Volvo電動化轉型的重要指標，隨著歐洲市場需求強勁、全球市場即將展開銷售，這款瑞典製純電SUV能否成為品牌新一代銷售主力，將直接影響Volvo未來數年的發展走向。
官方續航數據為初步估計值，依據WLTP或EPA測試標準於特定條件下取得，實際續航里程會因氣溫、地形、駕駛習慣與車輛設定等因素有所差異，充電時間亦取決於充電設備功率、電池狀態與環境條件。
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