自動駕駛競爭持續升溫，中國車廠也正式加入戰局。吉利汽車（Geely）在2026北京車展上，攜手Afari Technology與曹操出行（CaoCao Mobility），發表旗下首款專為自駕服務打造的Robotaxi：吉利EVA Cab，預告將於2027年投入量產並展開商業營運。
專為無人計程車打造，定位Level 4自駕車
不同於傳統改裝車型，EVA Cab從設計初期就鎖定「Robotaxi」用途，屬於Level 4等級自動駕駛車輛，代表在特定條件下可完全自動行駛，無需人類介入。這樣的定位，也讓它未來將直接對標目前市場上的自駕叫車服務，包括美國特斯拉Robotaxi、Waymo與Uber等平台。
外型前衛像MPV，強調實用與辨識度
從外觀來看，EVA Cab採用偏向MPV的車身設計，擁有高車頂、大面積玻璃與電動滑門，方便乘客上下車，也提升車內空間利用率。
車頭採用類似「鯊魚鼻」的造型，搭配高位頭燈與訊息顯示面板，可用於與外界互動或傳遞資訊。整體線條圓潤流線，並配備空氣力學優化輪圈與車尾擾流設計，兼顧效率與科技感。
車內主打「面對面空間」打造移動客廳
EVA Cab的車內設計，則更偏向「移動生活空間」概念。官方表示，車內採用面對面座椅布局，強調乘客之間的互動與舒適體驗。
車輛可容納4人，中央設有大型控制台，前座椅在非必要時可收折，進一步釋放腿部空間。車內還搭載全景玻璃車頂（Galaxy Skyroof）與可收折螢幕，提升科技氛圍。內裝用料包含實木飾板，這在Robotaxi領域並不常見，顯示其定位不只是「交通工具」，而是高端移動服務。
2160線光達+AI架構！強打高階感知能力
在技術層面，EVA Cab搭載高規格感測與運算系統，包括2160線數位光達，具備每秒約2,592萬點的掃描能力，最遠偵測距離可達600公尺，大幅提升環境感知精準度。
運算平台則結合NVIDIA與Qualcomm晶片，總算力超過3,000 TOPS，支撐複雜的自動駕駛決策。此外，車內也配置AI助理，讓乘客能以語音或互動方式與車輛溝通。
預計2027年商轉，中國自駕市場加速競爭
吉利表示，EVA Cab將於2027年正式投入商業運營，並朝量產目標推進。這也意味著中國在Robotaxi領域，正從測試階段邁向實際應用。隨著全球自駕技術逐漸成熟，未來包括Uber與Waymo在內的既有玩家，將面臨來自中國車廠的直接挑戰。
自駕車競賽進入實戰階段
EVA Cab這回不僅是概念展示，吉利更明確指向商業落地。當車廠開始從「造車」轉向「提供出行服務」，整個產業競爭邏輯也正在改變。未來的交通工具，可能不再只是你開的車，而是你「叫來」的一段移動空間，而這場變革，已經悄悄開始。
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