在全球電動車價格仍偏高的情況下，中國車市再度投下一顆震撼彈。吉利汽車（同時也是Volvo母公司）在2026北京車展最新推出的銀河A7（Galaxy A7），不只價格親民，還提供純電與插電式油電雙動力選擇，最低入手價甚至壓在約新台幣45萬元左右，性價比驚人。
入門不到15萬人民幣，價格直逼國產油車
Galaxy A7主打中型房車市場，在中國市場正式更新上市。最受矚目的，是其價格帶相當「殺」：
- 插電式油電（PHEV）：人民幣97,800元起（約新台幣45萬元）
- 純電版本（EV）：人民幣112,800元起（約新台幣52萬元）
即便是高規版本，價格也僅落在約人民幣13萬元上下（約新台幣60萬元），幾乎與中階燃油房車相當，顛覆電動車高價印象。
純電版本續航550公里，規格不輸主流電車
在規格部分，Galaxy A7純電版搭載58kWh電池組與前置單馬達，最大輸出215匹馬力，續航里程最高達550公里（CLTC），能耗表現約11.4kWh/100km，這樣的數據，即使放在全球市場來看，也已接近不少中階電動車水準。
插電式油電更便宜，純電行駛最高235公里
除了純電版本，Galaxy A7也提供插電式油電動力選擇，門檻更低，其搭載1.5升自然進氣引擎（110匹）加上電動馬達，系統綜效輸出約235匹馬力，搭配單速變速系統。
電池容量則分為兩種：18.4kWh純電續航約150公里、28.3kWh 純電續航最高235公里，對於日常通勤族來說，幾乎可以做到「市區用電、長途用油」的使用模式。
外型中規中矩但實用取向明確
在設計方面，Galaxy A7並沒有走浮誇路線，而是偏向穩重實用風格。純電與PHEV版本主要差異在於水箱護罩與進氣設計不同，EV採封閉式設計，PHEV因為有引擎，所以增加進氣口與鍍鉻元素。車尾則採用貫穿式LED尾燈設計，整體視覺與品牌其他車款如Starray、EX5相似，走耐看路線。
為何這麼便宜？中國電動車市場競爭白熱化
吉利銀河A7的出現，再次反映中國電動車市場的競爭激烈程度。在當地因電池成本持續下降、規模化生產優勢明顯、品牌間價格戰激烈，也讓像這樣「價格低、規格不差」的產品大量出現。
吉利銀河A7目前僅在中國市場販售，短期內不太可能進入美國與台灣市場。主要原因包括貿易政策限制、法規與安全標準差異。但在品牌布局策略與政治情勢如變動的畫，隨著中國車廠持續向海外擴張，未來是否會以其他品牌或形式進軍全球市場，仍值得觀察。
平價電動房車正在改寫市場規則
吉利銀河A7或許不是最華麗、最吸睛的車款，但它的出現，正挑戰一個長期存在的市場觀念：電動車一定很貴。 當一台續航超過500公里的電動房車，價格壓到接近傳統燃油車水準時，也意味著全球車市的競爭規則，正在被中國市場重新定義。
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