相較於頻繁發布召回的車廠，Mitsubishi一向在品質穩定性上相對低調。不過近期仍罕見針對美國市場發布大規模召回通知，影響車輛超過10.8萬輛，主因竟來自一個看似不起眼的零件。
Outlander與Outlander PHEV共涉及10萬輛以上
本次召回主要影響Mitsubishi Outlander與Mitsubishi Outlander PHEV兩款車型，其中Outlander PHEV涵蓋2018至2022年出廠車款，一般燃油版Outlander則涵蓋2014至2020年生產車輛。
總計約108,046輛車需回廠檢修，是三菱今年在美國市場首度發出的召回通知，同時也是去年同一問題的擴大版本。
問題出在尾門撐桿，鹽害腐蝕恐導致破裂
此次召回的關鍵問題，來自尾門使用的氣壓撐桿。三菱表示，若該零件長期接觸含鹽環境（例如冬季道路灑鹽地區），可能產生腐蝕，進而導致撐桿結構受損甚至破裂，一旦撐桿失效，尾門開啟時可能無法正常支撐，存在安全風險。
原本僅限「鹽帶州」如今擴大範圍
其實三菱早在去年8月就已針對同一問題發出召回，但當時僅限於美國「鹽帶州」地區，也就是冬季常使用融雪鹽的州份。此次則進一步擴大召回範圍，涵蓋所有目前或曾經在這些地區註冊的車輛，顯示問題影響範圍比原先預期更廣。
對於受影響車輛，三菱將透過經銷商提供免費更換尾門撐桿的服務，車主無需負擔任何維修費用。
在高鹽分或潮濕環境中，車輛零組件的耐用性與防蝕能力，更顯得格外重要。對台灣消費者而言，雖然沒有大規模道路灑鹽的情況，但沿海或高濕度環境同樣可能影響車輛零件壽命，日常檢查與保養仍不可忽視。
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