第3代比亞迪元Plus在2026北京車展登場!現場直擊彩虹小馬毛毛車

第3代比亞迪元Plus在2026北京車展登場!現場直擊彩虹小馬毛毛車。(圖片來源/ 地球黃金線)

2026北京車展現場,BYD再度端出話題新作,全新第3代BYD元Plus正式亮相。不只產品本身升級幅度明顯,《地球黃金線》在現場更直擊比亞迪攜手全球知名IP《彩虹小馬》(My Little Pony)打造「彩虹小馬主題痛車」,成功吸引大量年輕族群與媒體關注,也讓這款原本就具備高人氣的純電SUV,再度成為展場焦點。

2026北京車展現場,BYD再度端出話題新作,全新第3代BYD元Plus正式亮相。(圖片來源/ 地球黃金線)

A級純電SUV主力戰場,元Plus持續強化產品定位

中國市場近年來,A級純電SUV一直是新能源車最核心的主流級距。這類車款不追求極致性能或品牌象徵,而是鎖定多數大陸民眾最在意的日常需求,包括通勤、家庭使用與週末出遊等場景。

作為比亞迪首款全球戰略乘用車,元Plus至今銷售23個市場,累積銷量已突破110萬輛,顯示其在市場上的穩定地位。這次第3代元Plus推出,與其說是單純改款,不如說是在既有成功基礎上,進一步回應年輕世代對設計感與生活風格的期待。

這次第3代元Plus推出,與其說是單純改款,不如說是在既有成功基礎上,進一步回應年輕世代對設計感與生活風格的期待。(圖片來源/ BYD)

車格放大但視覺更輕盈,設計走向年輕化

第3代元Plus在尺碼上明顯升級,車長×車寬×車高4,665×1,895×1,675mm,軸距2,770mm比第2代增加50mm,帶來更寬敞的乘坐空間與更好的家庭實用性。不過,比亞迪並沒有讓車身變得笨重,而是透過流暢腰線、同色輪拱、懸浮式車頂與刀鋒D柱等設計,維持整體輕快動感。

第3代元Plus在尺碼上明顯升級,車長×車寬×車高4,665×1,895×1,675mm,軸距2,770mm比第2代增加50mm。(圖片來源/ 地球黃金線)

車尾則採用原廠稱之為「能量回路」的全新尾燈設計,搭配環抱式線條,在夜間辨識度相當高。輪圈部分提供18吋與19吋兩種選擇,進一步強化運動氛圍。

車尾則採用原廠稱之為「能量回路」的全新尾燈設計,搭配環抱式線條,在夜間辨識度相當高。(圖片來源/ BYD)

六款新車色登場,從工具車走向生活風格

這次改款另一大亮點,在於更強烈的色彩策略。第3代元Plus推出包含幻夢粉、潮玩藍、氣場綠等多款雙色車身,搭配線條灰、境遇青與空境白等單色選項,明顯跳脫傳統SUV常見的黑白灰框架。

第3代元Plus推出包含幻夢粉、潮玩藍、氣場綠等多款雙色車身。(圖片來源/ 地球黃金線)

「流體生態座艙」強調日常好用與情緒價值

進入車內,第3代元Plus導入「流體生態座艙」概念,以圓潤曲面與自然線條打造更放鬆的空間氛圍。中控採用層疊式設計,搭配全新兩幅式方向盤與電子懷擋,讓整體視覺更簡潔。

第3代元Plus導入「流體生態座艙」概念,以圓潤曲面與自然線條打造更放鬆的空間氛圍。(圖片來源/ BYD)

實用性方面,車內規劃多達39處收納空間,針對手機、飲料、充電線等日常用品提供便利收納,這類細節對家庭用車尤其重要。

此外,車內還設計可以擺放公仔或收藏品的展示空間,這樣的配置雖然不屬於傳統汽車設計,但卻強化了車輛與生活的連結,也更貼近年輕族群的使用情境。

車內還設計可以擺放公仔或收藏品的展示空間,這樣的配置雖然不屬於傳統汽車設計,但卻強化了車輛與生活的連結,也更貼近年輕族群的使用情境。(圖片來源/ BYD)

續航與補能同步升級,主打安心用車體驗

在性能部分,第3代元Plus最大馬力從204匹提升至322匹,極速達180km/h,電池容量57.5kWh,在CLTC測試條件下具備630公里續航,支援快充技術10%~97%僅需9分鐘,滿足日常通勤與跨城市使用需求,同時,新車也導入多項進階配備,包括雲輦-C懸吊系統、高速爆胎穩定系統、電動前行李廂、16揚聲器音響與「女王副駕」等,整體產品力進一步向上提升。

第3代元Plus最大馬力從204匹提升至322匹,極速達180km/h,電池容量57.5kWh,在CLTC測試條件下具備630公里續航。(圖片來源/ 地球黃金線)

彩虹小馬聯名成亮點 強化年輕族群連結

本次車展另一大話題,則是元Plus與《彩虹小馬》的跨界合作。現場展出的「紫悅」主題痛車,以鮮豔塗裝與IP元素打造,成為展場熱門打卡點。雖然IP聯名並不直接影響產品實力,但在社群傳播與品牌形象上,確實能加強年輕族群的情感連結,也讓車款更具記憶點。

至於第3代元Plus能否延續過去的銷售氣勢,仍有待正式上市後的價格與市場反應來驗證,據悉會在今年上半年正式上市。

本次車展另一大話題,則是元Plus與《彩虹小馬》的跨界合作。(圖片來源/ 地球黃金線)

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