去年以高達496.22km/h極速成為地表最速量產車，還曾在紐柏林賽道以6:59.157成績刷新單圈紀錄的仰望U9 Xtreme，終於隨著2026北京車展登場正式發表量產版本。官方表示，這款震撼全球車壇的中國純電超跑採限量生產，數量只有30輛，有幸入主的買家能夠透過頂級訂製化服務，與設計團隊一起打造專屬於自己的風格。
在展場上與仰望U8L鼎藏版一起現身的U9 Xtreme量產版本，官方特別以「破曉時刻」為主題，利用深邃的黑色漆面呼應雲層密布的黑夜，再以手工撒上超細金粉，並經過多道噴塗研磨的消光金部件，代表日出破曉的那一刻。這樣的靈感是來自U9 Xtreme在清晨的德國ATP測試賽道上，以496.22km/h極速打破紀錄的當下情境。值得一提的是，量產版本跟征服紐柏林賽道的測試車一樣帶有大型尾翼，實際上挑戰極速時並未加裝尾翼。
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進到車內，量產版本同樣採用由高性能碳纖維材質打造的單體式座艙，並在黑色內裝鋪陳下加入大量金色元素，包含穿插於座椅與門板的金色縫線，以及點綴於中控儀表台、車門把手的金色飾條，中控台下方、座椅頭枕處則繡上Xtreme金色字樣，連同中央觸控螢幕上的多功能旋鈕也一併改為金色塗裝。
根據官方公布的資訊，U9 Xtreme搭載全球首具量產的1,200V超高電壓平台，再配上四具獨立控制的高轉電動馬達，每具馬達可產生555kW (約744匹) 的輸出功率，全部加起來總輸出功率高達2220kW，等於超過3,000匹馬力。為了解決高電壓帶來的高溫問題，原廠還重新設置U9 Xtreme的整車散熱系統，並優化熱管理系統，再透過高流量油泵和全新的立體馬達冷卻技術，讓車輛即使在持續高功率輸出與動能回收的狀態下，依然能有效抑制熱衰減，維持穩定的性能表現。
另外，U9 Xtreme還配備由鈦合金卡鉗、碳纖維陶瓷煞車碟盤、動能回收融合機械煞車組成的賽道級煞車系統，並換上仰望與新加坡輪胎製造商Giti共同開發的GitiSport e·Gtr2 Pro半熱熔訂製輪胎，可承受500km/h以上的時速，確保離心力不會造成胎體變形膨脹，影響高速行駛的穩定性。
比較令人好奇的是，雖然目前官方尚未公布價格，但從標準版U9即開價人民幣180萬元 (約台幣830萬元) 起跳來看，倘若U9 Xtreme開價突破人民幣200萬元 (約台幣923萬元)，恐怕也不會覺得意外。
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