來自英國、擁有超過百年歷史的Morgan Motor Company，正式發表品牌史上最強量產車Supersport 400，這不僅是Supersport車系性能進化的重要里程碑，更象徵Morgan首次跨越400ps馬力門檻，對於這家長年堅持手工打造與傳統工藝的車廠而言，別具歷史意義。
自創立116年以來，Morgan始終維持在英國Malvern的Pickersleigh Road工廠生產，甚至至今仍使用英國森林的白蠟木打造車身結構，也因此Supersport 400的誕生，被視為品牌在傳統與現代性能之間取得全新平衡的重要轉折點。
Supersport 400最大亮點，來自於其搭載的BMW B58 3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，這具動力系統同樣見於BMW Z4與Toyota Supra等車款，在Morgan調校下輸出達408ps馬力，較標準版Supersport提升約67ps，最大扭力維持在69.1kgm。
在輕量化優勢下，Supersport 400車重僅約1,170kg，使其0-100km/h加速僅需3.6秒，極速可達290km/h，這樣的表現甚至優於搭載相同引擎的Z4 M40i（0-100km/h為3.9秒），展現極高的性能效率，動力透過ZF八速自排變速箱傳遞至後輪，儘管缺少手排配置讓部分純粹派車迷感到可惜，但整體性能仍屬後驅跑車中相當亮眼的水準。
Supersport 400採用CXV世代鋁合金平台打造，具備高剛性與輕量化特性，並標配Dynamic Handling Package動態操控套件，此套件包含Nitron可調式避震器（具備24段阻尼調整）、優化懸吊幾何設定，進一步提升車輛穩定性與操控精準度。
此外，車輛搭載19吋鍛造輪圈，搭配MichelinPilot Sport 5性能胎，並可選配限滑差速器，以強化出彎循跡性與抓地力，Morgan亦為Supersport 400開發專屬高流量主動式排氣系統，使引擎聲浪更加渾厚且富有層次，強化駕駛感官體驗。
外觀方面，Supersport 400延續Morgan一貫的復古造型，呈現濃厚1950年代跑車風格，同時融入現代空力元素，前葉子板新增導流散熱孔設計，不僅提升冷卻效率，也增添視覺張力，車身下緣改採亮面對比塗裝，進一步強化辨識度，車頂設計提供可拆式硬頂與軟篷選擇，讓車主能依不同氣候或使用情境自由切換，提升全年使用的實用性。
內裝鋪陳則展現Morgan對工藝的堅持，提供皮革與Alcantara混搭選項，並具備專屬縫線設計，儀表由Caerbont打造，外觀維持經典類比風格，但內部採用現代CAN與LIN通訊技術。
值得一提的是，原本沿用BMW的排檔桿可選配升級為陽極處理鋁製排檔，視覺質感更貼近整體復古座艙氛圍，避免現代零件突兀感。此外，車主可自由選擇多種車色（包含新推出的霧面色系）、輪圈樣式、內裝材質甚至車頂配置，打造高度個人化車款，Morgan強調每一輛Supersport 400皆為手工打造，幾乎不會出現完全相同的配置。
在價格方面，Supersport 400於英國市場起價為112,965英鎊（約新台幣479萬元），歐洲售價則為138,958歐元（約新台幣511萬元），未含各地稅金，透過大量選配後，總價可輕易突破150,000美元（約新台幣472萬元）。這樣的價格帶，使其直接對標Porsche 911 Carrera S甚至更高階性能跑車，不過Morgan顯然並不以數據競爭為導向，而是鎖定追求獨特性與駕馭純粹感的買家。
Supersport 400預計將於5月開始量產，並於秋季交付首批車輛，Morgan表示產量將「嚴格控管」，以維持品牌稀有性與收藏價值。同時，Morgan也透露，未來18個月內將推出更多衍生車型與限量特仕版本，進一步擴展Supersport產品線，開啟品牌新世代發展。
在當今汽車產業逐步邁向電動化、數位化的背景下，Supersport 400顯得格外獨特，儘管408ps馬力在2026年已非頂尖數據，但在僅約1.17噸的車重與純後驅設定下，依然提供極為直接且純粹的駕駛體驗，這款車不僅是Morgan史上性能巔峰之作，更像是一種對抗「移動裝置化」汽車潮流的宣言：回歸駕駛本質、強調人車互動，正是Supersport 400最核心的價值所在。
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