義大利超跑品牌Ferrari即將迎來歷史性轉折，其首款純電動車Luce預計於2028年問世，並將直接登上品牌產品線的頂端定位，根據多方外媒與內部消息指出，這款備受關注的電動新作初步起售價約落在64.5萬美元（約新台幣2,033萬元），且最終價格仍可能在上下10%區間內調整。
儘管官方尚未正式確認此一數字，但若價格最終定案，即使落在較低區間，Luce仍將成為現行Ferrari車系中最昂貴的量產車款，僅次於限量且採邀請制購買的Ferrari F80，這樣的定價策略清楚表明，Ferrari即便邁入純電領域，依然堅持其一貫的頂級奢華與稀有性。
在產品實力方面，Luce並未因為轉向電動化而妥協，已知該車將搭載四具電動馬達，綜效輸出可望突破999ps匹馬力，甚至上看1,000ps以上，0至96km/h加速時間預估可壓縮至2.5秒內。
電池方面則採用容量達122kWh的大型電池組，並支援最高350kW的高速充電能力，續航里程預計超過530km，這樣的規格配置，不僅對標現今頂級電動性能車，也顯示Ferrari企圖以性能而非環保作為切入電動市場的核心論述。
從目前已知資訊來看，Luce將採四門四座設定，並具備類似Ferrari Purosangue的車格與實用性，儘管官方尚未明確將其歸類為SUV，但整體輪廓預期將延續Purosangue的跨界設計語彙，甚至可能採用掀背尾門設計，以提升日常使用便利性。
值得注意的是，Luce在價格上預計將比Purosangue高出約10萬歐元（約新台幣368萬元），進一步拉開產品階級差異，對於消費者而言，若能以更低價格選擇搭載V12引擎的Purosangue，是否願意轉向純電動力，將成為市場觀察重點。
在內裝設計方面，Ferrari選擇與由前Apple設計總監Jony Ive創立的設計團隊合作，並聯手設計師Marc Newson共同打造座艙，不同於當前主流電動車強調大型觸控螢幕，Luce反其道而行，採用大量實體按鍵與玻璃觸控按鈕，強調觸覺回饋與機械質感，試圖在數位化與駕駛體驗之間取得平衡，維持Ferrari一貫的駕駛者導向哲學。
然而，這樣的高價定位也被視為一場高風險賭注，當前全球電動車市場需求出現放緩跡象，尤其在美國市場銷量成長趨緩，加上中國品牌以更低價格提供高性能電動車，對高端市場形成壓力。
更關鍵的是，超高資產族群對純電超跑的興趣仍存疑，Lamborghini執行長Stephan Winkelmann近期便坦言，其品牌客戶對電動車的興趣「幾乎為零」，甚至已取消原訂推出的電動車計畫，即便如此Ferrari仍展現高度信心，執行長Benedetto Vigna表示，目前市場對Luce的早期回饋「非常正面」，顯示品牌忠誠客群仍可能願意為其買單。
若Luce最終以約55萬歐元（約新台幣2,024萬元以上）起跳，其價格將超越多數豪華電動車，包括Rolls-Royce Spectre、Lucid Air Sapphire與Porsche Taycan Turbo GT等，成為市場上最昂貴的量產電動車之一。
隨著Ferrari與Bentley等品牌即將全面投入純電產品開發，傳統超豪華車廠正快速進入電動化競局，目前仍未推出純電車的品牌，如Aston Martin與Lamborghini，未來動向也備受關注。
整體而言，Luce不僅是一款新車，更是Ferrari品牌價值與未來策略的試金石，在維持極致性能與奢華定位的同時，如何說服核心客群接受電動化轉型，將直接影響這匹「電動躍馬」的市場成敗，隨著發表時程逐漸逼近，Luce能否在高價與市場接受度之間取得平衡，勢必成為全球車壇最受矚目的焦點之一。
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