裕隆日產最近推出多款Sakura特仕車，但在日本則是輪到正統的Sakura迎來改款升級！日本輕型電動車（K-Car EV）市場持續競爭升溫之際，Nissan選擇以「小幅進化」的方式，替旗下熱銷車款Nissan Sakura推出2026年式小改款版本。在外觀導入家族化設計語彙的同時，整體動力與續航則維持既有設定，主打穩定銷售節奏。
換上「Leaf風格」車頭，外觀更現代
本次小改款最明顯的變化集中在車頭設計。Sakura換上與Nissan Leaf相似的封閉式水箱護罩造型，並採用車身同色設計，搭配重新修飾的前保桿線條，讓整體視覺更俐落、現代，車側與車尾則幾乎沒有大幅變動，延續原本方正可愛的都會風格。
此外，Nissan也新增名為「水面櫻花（Minamono Sakura）」的新車色，靈感來自櫻花飄落水面的意象，結合銀色與銅色元素，呈現帶有層次感的三色塗裝，強化日系美學特色。
內裝小幅優化！日常使用更便利
進入車內，整體布局維持原有設計，包括7吋數位儀表與9吋中控螢幕均未調整。不過，Nissan針對細節進行優化，例如副駕側新增一個置杯架，提升日常便利性。
同時，USB Type-C插槽位置也進行下移調整，使使用更加順手。整體來看，這次內裝升級屬於「微幅進化」，並未進行大幅科技升級。
動力與續航維持原樣
在機械架構方面，小改款Sakura預期將延續既有設定，並未針對動力系統進行升級。現行車型搭載單一電動馬達，最大輸出63匹馬力、19.9公斤米扭力，搭配20kWh電池組，WLTC測試續航約180公里，鎖定都會短程通勤需求。
這樣的配置雖不追求高性能，但以日本輕型車市場來說，仍具備實用與經濟優勢。
連續4年銷售冠軍，穩守日本電動小車市場
自2022年上市以來，Sakura已連續4年成為日本最暢銷電動車。僅2025年就繳出14,093輛的成績，顯示其在入門電動車市場的穩固地位。
未來競爭對手除了雙生車Mitsubishi eK X EV外，還包括Honda N-One e:、Honda N-Van e:，甚至中國品牌即將進軍的BYD Racco等新勢力。
在市場快速變動下，Nissan選擇透過小改款維持產品競爭力，而非大幅革新，顯然是為了在成本與銷量之間取得平衡。
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