今年初Ford在宣告將重返F1賽場的同時，首度對外發表Mustang Dark Horse SC，這款定位在標準版Dark Horse車型之上的「升級版黑馬」，將5.0升V8自然進氣引擎換成5.2升V8機械增壓引擎，與當代最強的Mustang GTD互別苗頭，卻只要大約三分之一的價格就能入手，如果加裝Track Pack賽道套件，操控性能還能進一步提升，彌補了無法直上的Mustang GTD的遺憾。
根據原廠發布的最新消息，Mustang Dark Horse SC已經在北美市場開放預訂，預計今年夏季開始交車，起跳價則是訂在103,490美元 (約台幣326萬元)。雖然跟開價69,075美元起跳的Dark Horse Premium相比，足足貴了34,415美元 (約台幣108萬元)，但跟327,960美元 (約台幣1,035萬元) 起跳的Mustang GTD相比還是相對親民。最重要的是，Mustang Dark Horse SC跟Mustang GTD一樣搭載5.2升V8機械增壓引擎，在機械增壓系統的助陣下可榨出795匹、91.2公斤米，僅小輸Mustang GTD的815匹、91.8公斤米。
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此外，Ford全球賽車部門總監Mark Rushbrook也強調，無論Mustang Dark Horse SC或Mustang GTD都是與Mustang GT3賽車同步開發，因此導入大量源自賽道的技術，包含專為賽道駕馭所設定的VTC (Variable Traction Control) 可變循跡控制系統、最新世代的MagneRide主動式電磁阻尼系統，搭配鍛造懸吊連桿等底盤強化部品，有助於讓駕駛能夠掌控795匹的狂暴輸出。
同時Mustang Dark Horse SC在空氣力學跟散熱上也導入專屬設計，例如鋁製引擎蓋上面帶有碳纖維散散熱孔，可於強化引擎散熱效率之餘，產生比標準版Dark Horse車型高出2.5倍的下壓力，如果加裝Track Pack賽道套件，還會升級Brembo碳纖維陶瓷煞車系統、米其林Pilot Sport Cup 2 R半熱熔胎、20吋碳纖維輪圈，加上後座椅移除，綜計可減輕大約150磅 (約68公斤) 重量，面對激烈操駕的賽道環境也更能發揮實力。
值得一提的是，為了跑出更快的單圈時間，Ford還以Mustang GTD為基礎打造出Mustang GTD Competition，除了進一步提高5.2升V8機械增壓引擎的輸出功率，外型空力設計也經過修改，再配上抓地力更好的高性能輪胎，並藉由鎂合金輪圈、碳纖維桶型座椅、輕量化避震器來減輕重量，目前Mustang GTD Competition已經在紐柏林賽道上締造出6分49秒337的最速單圈成績，同時Ford也確認未來將會以限量方式推出這款紐柏林最速美系量產車，但估計價格又會創下車系新高。
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