美國Ford近期再度因安全問題引發關注，一口氣宣布兩起與「起火風險」相關的召回行動，總影響車輛達140,256輛，這也是Ford今年第33起召回事件，數量遠高於其他車廠。其中最大宗的問題，出現在Ford Ranger皮卡上，遮陽板電線竟成為潛在起火原因。
第一起召回：遮陽板電線短路恐引發火災
此次召回主要影響2024至2026年式Ranger，共計140,201輛。問題源自遮陽板內部的電線配置不良，可能導致電線磨損、短路，甚至產生火花與起火風險。
Ford指出，該問題最早是在去年10月發現，一輛2024年Ranger發生火燒車事件，檢查後發現疑似與遮陽板電源線短路有關。
進一步調查顯示，問題來自兩大原因：首先是線組保護膠帶過厚，導致線束容易卡在金屬孔洞中；其次是線組走線不當，使電線可能與車身金屬接觸，進而造成磨損與短路。
初期不明顯，長期可能演變成火災
這類問題通常不會立即引發重大事故，而是從小範圍短路開始，逐漸累積碳化與損傷，最終可能導致冒煙甚至起火。目前Ford已掌握3起保固案例、2起現場通報與1起客服紀錄，共涉及4輛車，其中僅1輛出現明火，其餘為冒煙或燒焦痕跡。所幸尚未傳出人員傷亡或事故。
解決方案分階段：先軟體再硬體檢修
針對此問題，Ford將透過經銷商進行檢查與修復。首先會讀取車輛是否出現B14AA-11故障碼（代表遮陽板電路短路），若有異常紀錄，將檢查並更換線組。同時也會更新車身控制模組（BCM）軟體，在偵測到多次異常時，自動切斷遮陽板電源，降低風險。
目前完整修復方案尚未到位，車主將先收到通知信，預計後續最終解決方案最快8月提供。
第二起召回：擴大改正引擎加熱器
除了Ranger之外，Ford也同步擴大另一項與引擎加熱器相關的召回。原本影響6,781輛車，如今再增加55輛，包括Ford Maverick與Ford Bronco Sport。
問題出在加熱器設計與安裝角度，可能導致過熱，進而引發起火風險，甚至造成冷卻液滲漏與電線損壞。更尷尬的是，部分問題車輛是在「停產指令」下仍被錯誤生產並出廠，顯示內部控管仍有漏洞。
針對引擎加熱器問題，Ford已建議車主暫時停止使用相關設備，並將於6月提供修復方案，包括更換加熱器與檢查電線。
召回頻傳，品牌品質再受考驗
隨著召回次數持續攀升，Ford在品質控管上的壓力也逐漸加大。雖然多數問題仍屬預防性處理，但頻繁出現與「起火」相關的安全隱患，仍可能影響消費者信心。對於車主而言，留意召回通知並盡早回廠檢查，仍是確保行車安全的最佳方式。
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