Yamaha正式在日本市場發表全新世代「Cygnus X（勁戰125）」，並宣布將於5月22日上市。這次大改款不僅在外型設計上全面革新，更導入多項電子科技與底盤強化，主打「運動性能與日常實用兼顧」，展現勁戰車系持續進化的產品定位。新車當地售價389,400日圓，約新台幣7.7萬元左右，年銷售目標設定為4,000台。
延續40年經典血統 打造都會運動速克達
勁戰車系可追溯至1980年代，從早期「Cygnus」系列開始，就以兼顧通勤與運動性能聞名。Yamaha表示，新一代Cygnus X承襲歷代車款的「運動DNA」，同時進一步融合現代都會風格與實用配備，希望打造一款「操控靈活又具質感」的125級距速克達。
外型全面進化 更緊湊也更運動化
在設計上，新款Cygnus X採用更精簡俐落的車身比例，官方公布車身尺碼1,865x715x1,125mm、軸距1,340mm、座高785mm，整備重量126公斤。新車導入全新開發的小型LED投射式頭燈，搭配縱向排列的日行燈與方向燈，營造更具侵略感的視覺效果。車尾同樣以縱向燈條呼應車頭設計，強化整體一致性。
細節部分則透過類鍛造碳纖維紋路飾板點綴，搭配流線造型側蓋與一體式後扶手，進一步提升運動氛圍。配色方面提供藍色、白色與消光深灰三種選擇，滿足不同風格需求。
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動力系統優化 首度導入循跡防滑
動力方面，新車延續124c.c.水冷Blue Core引擎，壓縮比11.2：1，8,000轉輸出12匹馬力、6,000轉供輸1.1公斤米扭力，並但針對CVT傳動系統進行優化，包括滾珠輕量化與彈簧設定調整，使加速反應更加輕快順暢。
日規勁戰首度導入TCS循跡防滑系統，可在濕滑或砂石路面行駛時有效抑制打滑，提升騎乘穩定性。排氣系統也同步調整，透過加大尾管口徑，讓低速時聲浪更渾厚、高速時則展現更飽滿的低頻聲。
全新車架與底盤設定 操控與舒適兼顧
為提升操控表現，日本Yamaha為七代勁戰Cygnus X導入全新車架設計，整體剛性較前代提升約19%，並重新優化剛性分配，使車輛在高速與過彎時更穩定。
煞車系統同步升級，前碟盤由245mm加大至267mm，後輪則採230mm碟盤配置，搭配重新調整的拉桿比例，帶來更細膩的制動手感。懸吊方面，前叉行程微幅延長，後避震則採用較柔軟設定並具備4段預載調整，兼顧路感回饋與舒適性。此外，前輪胎規格從120/70-12調整為110/70-12，使轉向更輕快靈活，更符合都會騎乘需求。
科技與實用配備升級 強化日常使用便利性
除了性能提升，新款Cygnus X在實用配備上也大幅進化。儀表採用4.6吋LCD彩色螢幕，具備自動亮度調整與剩餘續航里程顯示功能，提升資訊判讀便利性。
置物空間方面，車廂容量約28公升，可容納全罩式安全帽；前方亦設有小型置物格，可放入700ml飲料。更貼近現代使用需求的是，車輛配備USB Type-C充電孔，並支援QC3.0快充規格，方便騎士隨時為手機補電。
勁戰七代持續進化，搶攻125級距運動速克達市場
日規新一代Cygnus X不僅在外型與性能上更具運動感，也透過TCS、升級底盤與科技配備，進一步強化競爭力。隨著125級距市場競爭持續白熱化，Yamaha此舉也被視為鞏固勁戰在運動速克達市場地位的重要關鍵。
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