隨著經典日系性能車行情持續升溫，Nissan旗下最具代表性的性能車之一Nissan Skyline GT-R R34，近年在全球市場掀起異常高漲的收藏熱潮，而如今一組堪稱「夢幻逸品」的超低里程R34 GT-R收藏，即將在英國正式釋出，震撼車壇。
這批共計五輛的珍稀車款，將由Broad Arrow Auctions於義大利科莫湖畔知名活動Concorso d’Eleganza Villa d’Este期間舉行拍賣，從經典特殊塗裝到終極改裝版本，完整橫跨R34世代最具代表性的進化歷程，也讓市場對最終成交價格充滿高度想像。
此次拍賣陣容中，最早的車款為1999年出廠、採用變色塗裝的Midnight Purple II版本，儘管該車擁有約4.3萬公里的里程，是五輛之中最高者，但其機械規格卻極具看點，該車搭載經日本Hosaka Tuning Factory強化調校的2.8升RB26引擎，內部採用鍛造活塞，並搭配GReddyT88-33D渦輪增壓系統，同時配置NISMO限滑差速器，根據2023年5月實測，其最大輸出已達約690ps馬力，展現驚人的性能潛力。
本次收藏中亦包含兩輛2001年車型，分別為經典Bayside Blue塗裝的V-Spec II，以及較為稀有的Silica Brass M-Spec版本，其中V-Spec II僅行駛約10,700公里，且為全球僅14輛搭載NISMO S-Tune套件的車款之一，該套件主打街道實用性，提供約400ps馬力輸出，並配備碳纖維尾翼與偏向公路設定的懸吊系統，在性能與日常使用間取得平衡。
另一輛M-Spec則是為紀念GT-R首席工程師Kazutoshi Mizuno而打造，基於V-Spec II進一步強化舒適性，導入全皮革內裝、座椅加熱與較柔軟的懸吊設定，使其成為性能與豪華兼具的特殊版本。
2002年作為R34 GT-R最終生產年度，Nissan特別推出V-Spec II Nür作為收官之作，該車型採用強化版RB26引擎與更大型渦輪，搭配更高剛性的懸吊設定，並以金色引擎上蓋作為視覺識別，本次拍賣車輛採用Nür專屬的Millennium Jade塗裝，並擁有在日本單一車主持有長達20年的完整歷史紀錄，里程約2.9萬公里，憑藉稀有性與歷史背景，使其成為市場上最受追捧的R34版本之一。
壓軸登場的則是由NISMO打造的2002年Clubman Race Spec（CRS），這輛車原為M-Spec，但後續於NISMO大森工廠進行完整「Restomod」升級，CRS計畫自2013年啟動，而此車更是全球僅六輛搭載2.8升F Sport R引擎的稀有存在，輸出約500ps馬力，具備接近Z-Tune等級的性能水準，外觀方面則配備RAYS鍛造鋁圈與R-Tune碳纖維引擎蓋，整體規格堪稱當代R34改裝工藝巔峰。
值得一提的是，該車自2022年完成改裝後僅行駛約300km，幾乎維持全新狀態，也反映出其高度收藏價值。
這批來自英國的五輛低里程R34 GT-R，不僅完整涵蓋原廠經典版本與NISMO終極改裝形態，更以極佳保存狀態呈現，堪稱近年市場最具代表性的GT-R收藏之一。
隨著全球收藏家與投資市場對日系經典車款需求持續攀升，外界普遍預期，此次拍賣最終成交金額將突破想像門檻，至於是否會有買家願意一次收購整組車輛、完整保留這套極具歷史意義的收藏，也成為本次拍賣另一大關注焦點。
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