Nissan新任執行長Ivan Espinosa近日談及品牌未來產品規劃時，罕見點名經典跑車Silvia，並強調如果真的要打造入門性能車，「不會只是做一台性能化的Sentra」，而是會回歸純正跑車本質。這番言論也讓車迷對Silvia復活再度燃起期待。
不做「貼標性能車」，強調純正跑車定位
Ivan Espinosa坦言，若Nissan要推出平價運動車，與其推出類似「性能版房車」的產品，不如直接打造一款真正的跑車。這樣的說法，被外界解讀為對市場常見「性能外觀套件＋小幅升級」車型的否定。
他指出，品牌過去的成功，很大程度來自於這類價格親民、駕駛樂趣鮮明的跑車，而Silvia正是其中代表。
尚未拍板定案，復活仍停留在構想階段
儘管談話內容讓車迷振奮，但Espinosa也強調，目前並未正式確認Silvia將回歸市場。「我不是說一定會做」，這句話為整件事留下不小變數。事實上，Nissan近十年來多次提及平價跑車構想，但始終未見量產計畫落地，讓市場對此類言論保持審慎態度。
跑車陣容出現斷層，品牌形象面臨挑戰
目前Nissan旗下實際在售的性能車款，僅剩Nissan Z一款。
過去作為品牌象徵的GT-R已暫時退場，讓品牌性能形象出現明顯空缺。而豪華子品牌Infiniti，也早已淡出性能車市場。Espinosa坦言，跑車是Nissan的核心價值之一，未來將持續推出更多相關產品，甚至不排除復活多個經典車名。
市場競爭激烈！Silvia若回歸將面臨硬仗
若Silvia真的重返市場，其定位將落在入門跑車級距，直接對手包括Mazda MX-5 Miata、Toyota GR86與Subaru BRZ。這個市場雖然規模不大，但產品特色鮮明、競爭激烈，也對車輛操控、價格與品牌故事有高度要求。
理念到產品，Nissan仍有一段距離
從Ivan Espinosa的發言來看，他確實理解Nissan過去成功的關鍵，也試圖將品牌帶回「駕駛樂趣導向」的路線。然而，從概念到實際量產仍存在不小距離。
相信對車迷而言，最在意的仍是何時能在展間看到一台真正的全新Silvia。在那之前，這場「復活傳聞」仍屬於值得期待，但需要時間驗證的未來藍圖。
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