Honda正式宣布，全新小型純電動車「Super-ONE」將於2026年5月下旬在日本市場上市，並自4月16日起於全國Honda Cars據點開放預接單，這款新世代小型EV以「e:Dash BOOSTER」作為開發核心概念，企圖打破既有電動車與輕型車的框架，透過嶄新駕駛體驗，為日常移動注入更多情緒與樂趣。
Super-ONE之名象徵超越既有EV常規與輕自動車規範，並提供Honda「獨有One and Only」的價值，除了兼顧環保性能與日常使用便利性，Honda更將品牌一貫強調的駕馭樂趣導入其中，透過多項感官刺激設計，使這款小型EV不僅是交通工具，更成為能引發情緒共鳴的駕駛機器。
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在車體架構方面，Super-ONE採用源自N系列進化而來的輕量化平台，並透過加寬輪距與專屬底盤設計，營造出更穩定且動態感強烈的駕駛特性，車輛將薄型電池配置於車底中央，達成重量集中與低重心化，使整備重量控制在1,090kg，達到日本市場乘用EV中同級最輕量等級，這樣的設定不僅提升操控反應，更讓車輛在彎道中展現高度穩定性與駕駛信心。同時，輕量化亦帶來優異電能效率，使其在WLTC測試模式下擁有274km續航表現，在日常通勤與駕駛樂趣之間取得良好平衡。
本車最大技術亮點，莫過於專為Super-ONE開發的「BOOST模式」，啟動後可將最大輸出由47kW提升至70kW（約95ps），大幅強化加速力道，帶來更直接且銳利的動態反應。更關鍵的是，該模式整合「虛擬七速變速控制」與「主動聲浪控制系統」，可依據油門與煞車操作模擬傳統多檔位變速箱的換檔節奏與衝擊感，同時透過車內音響系統播放對應的引擎聲浪，讓駕駛在電動車中也能體驗類似燃油性能車的操控樂趣。
此外，方向盤換檔撥片亦可在BOOST模式下使用，進一步強化駕駛參與感，在視覺呈現上BOOST模式亦提供專屬儀表介面，包括電池溫度計、模擬轉速表與輸出功率表構成的數位三環儀表，並搭配車室氣氛燈由藍轉紫的變化，營造更強烈的駕駛情緒張力。
設計層面，Super-ONE以低趴寬體比例為核心，透過包覆寬胎的外擴輪拱與專屬空力套件，展現強烈運動氣息，其造型亦被認為向1980年代經典熱血鋼砲致敬，特別是有「Bulldog」之稱的Honda City Turbo II，喚起車迷對經典性能小車的記憶，車色方面提供五種選擇，其中專屬新色「Boost Violet Pearl」靈感來自向宇宙延伸的高空雷電「藍色噴流（Blue Jet）」，以深邃紫色營造強烈視覺衝擊與未來感。車室設計則強調駕駛導向，採用水平式中控台提升視野清晰度，搭配高包覆性專屬運動座椅與不對稱藍色內裝配置，兼具機能與趣味性，使駕駛更專注於操控本身。
Super-ONE亦首度在Honda日本小型車系中標配Bose Corporation共同開發的8揚聲器BOSE高級音響系統，系統搭載Dynamic Speed Compensation技術，可依車速自動調整音量與音質，確保不同駕駛情境下皆有良好聽覺體驗。此外，行李廂內配置13.1公升大容量重低音喇叭，從低頻震撼到高音細節皆能完整呈現，帶來接近音樂廳等級的環繞效果，同時也支援BOOST模式下的虛擬引擎聲浪輸出。
雖然官方尚未公布正式售價，但日本媒體預估Super-ONE價格帶約落在340萬至350萬日圓（約新台幣67萬至69萬元）。若搭配當地電動車補助政策，入手門檻有機會降至200萬日圓級距（約新台幣40萬元），進一步提升市場競爭力。在正式上市前，該車早於日本移動展與東京改裝車展期間便已多次亮相，這回更於2026年4月10日至12日於AUTOMOBILE COUNCIL 2026展出並吸引大量關注，市場期待度持續攀升。
隨著電動車市場逐漸走向成熟，Super-ONE不僅展現Honda在小型EV領域的技術整合能力，更試圖透過「情感化駕駛體驗」重新定義電動車價值，在性能、設計與感官刺激三者融合下，這款被視為「令和時代熱血小鋼砲」的新作，無疑將成為2026年最受矚目的小型純電車之一。
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