在全球電動車市場競爭愈發激烈之際，BYD（比亞迪）不只在銷量上持續領先，更積極從「補能體驗」與「生活場景」切入，試圖重新定義電動車使用模式。近期比亞迪一口氣釋出兩大關鍵布局：一是高速快充技術與據點擴張，二是與KFC合作打造全新用車生活圈，同時財報也顯示其營運規模再創新高。
9分鐘快充＋肯德基聯手：打造「邊充電邊用餐」新模式
比亞迪日前宣布，旗下Flash Charging（閃充）系統已在中國建置第5000座快充站，並同步與肯德基母公司百勝中國合作，導入「9分鐘得來速充電據點」。
這項合作的核心概念很簡單：把充電時間變成用餐時間。透過比亞迪車載系統整合肯德基App，車主可直接在車內點餐，系統會根據車輛位置與抵達時間安排餐點製作，讓車主抵達後即可取餐。
配合比亞迪最新1,500kW閃充技術，搭載新一代刀片電池的車款可在短短9分鐘內完成10%至97%充電，甚至在低溫環境下也能維持高效率補能，讓電動車補能體驗逐漸逼近傳統加油效率。
快充版圖持續擴張！瞄準全球市場
除了中國市場，比亞迪也同步推動全球充電網絡布局。
公司規劃在2025年底前於中國建置2萬座快充站，並預計在2026年於海外市場新增6,000座，其中歐洲就占3,000座。這意味著比亞迪不僅賣車，更試圖建立完整的能源與服務生態系，從「車」延伸到「生活」。
營收破8,000億創新高 高層年薪全面躍升
在積極擴張基礎建設與全球市場的同時，比亞迪的財務表現同樣亮眼。
根據2025年年報，比亞迪全年營收達8,039.65億元人民幣，年增3.46%，首度跨越8,000億元門檻；雖然歸屬母公司淨利為326.19億元、年減約18.97%，但整體營運規模仍持續擴張，其中海外營收達3,107.4億元、年增超過40%，成為主要成長動能。
在銷售表現方面，比亞迪全年新能源車銷量突破460萬輛，持續穩居全球第一，顯示其在電動車與插電式混合動力市場的領先地位。
隨著企業規模快速擴大，高階主管薪酬也同步「水漲船高」。財報顯示，現年約48歲的財務長周亞琳年薪達1,013.5萬元人民幣（約新台幣4,500萬元），較前一年增加約117.5萬元，正式跨入「千萬年薪」門檻，並創下A股上市公司財務長薪資新高紀錄。
若回顧其職涯發展，周亞琳自1999年加入比亞迪，從基層財務人員一路升任至財務長與高級副總裁，近10年薪資成長幅度接近8倍，堪稱企業內部長期培養高階人才的代表案例。
不僅如此，比亞迪多位高層也同步進入千萬年薪級距，包括執行副總裁李柯年薪達1,426.1萬元人民幣，另有何志奇、何龍、羅紅斌、楊冬生等核心主管年薪也全面突破千萬元，顯示公司整體薪酬結構隨著國際化與資本規模擴大而明顯上移。
從「賣車」走向「生活整合」
從快充技術、跨界餐飲合作，到全球市場拓展與營收成長，比亞迪的策略已不再只是單純銷售電動車，而是朝向「電動車生活圈」全面進化。
當充電不再只是等待，而是可以同步完成用餐、休息甚至娛樂時，電動車的使用體驗也將被重新定義。
對消費者來說，未來選車的關鍵，可能不再只是續航與性能，而是品牌是否能提供完整且便利的「用車生態」。
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