單靠一款車型就在歐洲繳出熱銷成績的BMW iX3，確定今年夏季將再追加入門等級的iX3 40車型，採用單馬達後驅配置，電池容量與輸出功率都較iX3 50 xDrive調降，但售價也比較親民，德國當地開價 63,400歐元 (約台幣233.5萬元)，比iX3 50 xDrive便宜了7,500歐元 (約台幣27.6萬元)，原廠也表示iX3 40與iX3 50 xDrive的外觀及內裝配置幾乎相同，不過依據不同市場，配備可能會有所調整。
從目前掌握到的規格來看，iX3 40取消了前置馬達，僅靠後置馬達驅動後輪，最大輸出功率為320匹、51公斤米，相較於iX3 50 xDrive的469匹、65.8公斤米有著不小差距，0-100km/h加速則是慢了整整一秒落在5.9秒，極速也稍微下修到200km/h，整體性能表現雖然不如iX3 50 xDrive，但依然有一定水準。
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除了動力上的差異，iX3 40的續航表現也因為電池容量減少而跟著縮短。相較於iX3 50 xDrive的電池可用容量高達108.7kWh，iX3 40則是減少到82.6kWh，這也使得WLTP測試標準下的續航里程，從805公里縮短到636公里，最大充電功率則是從400kW調降至300kW，不過充電10分鐘仍可補充300公里續航里程，從10%充至80%時間也只需21分鐘，同時保留V2L、V2H、V2G等反向供電功能。
此外，BMW曾表示iX3將會推出更多衍生車型，包括主打性能化定位的iX3 M60，預計今年底前發表，2027年底甚至可能推出高性能設定的M車型，輸出可望突破800匹。而在本月24日登場的2026北京車展上，BMW已經確定將安排iX3長軸距版本進行全球首發，藉由將軸距拉長到3,005mm，進而放大乘坐空間來滿足中國消費者的喜好，台灣則傳出最快今年中旬導入iX3。
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