Volkswagen於New York International Auto Show前夕正式發表全新2027年式Atlas，宣告這款品牌在北美市場極為重要的三排座中大型SUV邁入第二世代，自2017年問世以來，Atlas便肩負起品牌在SUV市場的銷售主力角色，尤其在SUV已佔美國市場銷售約八成的背景下，其戰略地位更顯關鍵。
新一代車型延續實用導向與寬敞空間設定，同時透過設計、科技與動力全面升級。試圖在競爭激烈的三排SUV市場中重振聲勢。Volkswagen of America執行長Kjell Gruner指出，新款Atlas將帶來更強設計、更聰明科技與更高質感，全面提升產品吸引力。
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全新Atlas雖未大幅改變車格輪廓，但透過全新鈑件與細節修飾，展現更現代化與高級感，車長略為增加約1英吋，其餘車身尺寸則維持不變，仍保有方正、肌肉感鮮明的經典輪廓。車頭設計導入雙層LED頭燈與橫貫式光條，並結合可發光廠徽，營造極高辨識度，品牌甚至強調「燈光就是新的鍍鉻」，凸顯其設計語言轉變，水箱護罩採用車身同色處理，搭配大型梯形進氣口與兩側進氣開孔，強化視覺張力。
車側線條更為俐落，腰線位置上移並取消後窗上揚設計，使整體視覺更平衡，除入門配置18吋輪圈外，其餘車型提供20與21吋鋁圈選擇，車尾則導入橫貫式LED尾燈與動態方向燈，搭配更突出的尾翼設計，進一步強化現代感。此外，2027年式新增Blackberry、Sandstone與Sacramento Green三款車色，提升個性化選擇。
座艙是本次改款重點之一，全新Atlas導入更現代化的設計語彙，包含全新中控佈局與高質感材質運用，中控台採用環繞式設計，搭配實木飾板（高階車型）與多層次軟質材料，大幅提升豪華感。科技配置方面，全車系標配10.25吋數位儀表與12.9吋中控螢幕，高階車型升級為15吋大型觸控螢幕，雖然仍採用觸控滑條控制空調與音量，但中央控制台新增實體旋鈕，可操作音量、駕駛模式與車內氛圍設定，提升操作便利性。
氛圍燈系統更是本次亮點之一，標準提供10色設定，高階車型升級至30色，並透過儀表台與門板的螺旋穿孔光效呈現動態視覺，系統可與溫度調整或警示功能連動，例如冷氣轉為藍色、暖氣為紅色，甚至在警示燈啟動時呈現橘色脈動效果。此外，車內配備雙Qi2無線充電板（具磁吸固定功能）、全車USB-C接口（最多7組）、14支Harman Kardon音響（高階車型），以及具按摩功能的前座座椅等豪華配置。
新一代Atlas持續強調家庭使用需求，車內新增B柱與C柱出風口，改善後座空調表現，第二排座椅更提供通風功能，標準配備包含電動尾門、後座遮陽簾、防眩後視鏡與前後停車雷達等。座椅配置方面，駕駛座標配12向電動調整與四向腰靠，高階車型提供腿托與按摩功能，第二排可選配Captain Seats，並保有全景天窗設定。特別值得一提的是，第二排座椅支援在安裝兒童安全座椅後仍可前傾滑移，方便第三排乘客進出，進一步提升實用性。
動力系統搭載最新EA888 evo5 2.0升渦輪增壓四缸引擎，最大輸出285ps馬力，較前代提升13ps，但扭力下降至35.6kgm，變速系統維持8速自排，並提供前輪驅動與4Motion四輪驅動選擇，雖然帳面扭力略降，但透過可變幾何渦輪、Miller循環與優化冷卻系統，使動力輸出更線性，並提升燃油效率。原廠表示，實際駕駛感受仍可維持過往水準。拖曳能力維持5,000磅（約2,268公斤），符合家庭與戶外用途需求，未來亦將導入48V電氣化系統，並預告中期改款將推出油電混合版本，進一步強化競爭力。
新世代Atlas導入升級版IQ.DRIVE駕駛輔助系統，包含可支援駕駛主動變換車道的Travel Assist，以及可在偵測駕駛失去反應時自動靠邊停車的Emergency Assist，安全配備新增前座中央氣囊，使氣囊總數達7具，同時提升側撞保護能力。高階車型亦導入Park Assist Plus，進一步強化自動停車功能。電子架構方面，採用更新的MIB4系統，具備更高運算能力與更快速資料傳輸，提升整體操作反應與系統整合性。
2027年式Atlas將持續於美國田納西州Chattanooga工廠生產，預計2026年秋季正式上市，雖然官方尚未公布售價，但預期將較2026年式約40,785美元（約新台幣130萬元）起跳的價格略為上調，高階車型可能逼近55,000美元（約新台幣176萬元）。整體而言，全新第二代Atlas透過設計細節優化、科技升級與動力改良，試圖在競爭激烈的三排SUV市場中重新站穩腳步，但在尚未導入油電動力前，其市場表現仍有待觀察。
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