面對電動車市場成長速度不如預期，保時捷近年雖持續投入Cayenne Electric開發，但也同步調整產品策略。根據外媒報導，保時捷SUV車系負責人Ralf Keller近日受訪時已確認，品牌正在規劃全新一代燃油Cayenne，並將持續提供燃油與油電混合動力車型，時間點更會一路延續到下個10年。
這也代表，現行自2018年開始販售的燃油Cayenne，未來將迎來大改款的接班車。Ralf Keller指出，保時捷未來仍會保留燃油引擎與Hybrid系統，顯示品牌並未把重心完全押在純電路線上，而是改採更具彈性的雙軌並行布局，讓燃油、油電與純電產品能同步應對不同市場需求。
在技術架構方面，新一代燃油Cayenne預料將延續與Audi的合作模式。Keller透露，未來車款可望運用MLB-Evo平台，也能採用PPC平台，後者也將成為新一代Audi Q7的基礎。外界預期，第四代燃油Cayenne將會建立在這套更新後的平台架構之上，藉此帶來更先進的電子架構，以及更完整的Hybrid系統整合能力，進一步提升性能表現、能源效率與操控動態。
除了平台革新之外，新一代燃油Cayenne也有望導入更多源自品牌其他車款的技術。Keller便提到，像是Taycan的最新底盤技術，並進一步整合Active Ride主動式懸吊系統，強化車身穩定性與操控表現。另外，保時捷也在評估是否將911部分電氣化技術延伸到新一代Cayenne身上，雖然目前尚未拍板，但已顯示新車的技術升級空間相當大。
至於設計層面，全新燃油Cayenne預料也會與即將到來的Cayenne Electric共享更多視覺元素，內外觀都將迎來明顯更新，車室則可望導入新世代電動車上的瀑布式螢幕設計，並提供更豐富的色彩、飾板與輪圈客製選項。雖然保時捷尚未公布正式發表時程，但新車預期會在2028年至2029年間問世，此外，考量現行Cayenne Coupe在歐洲與全球市場銷售表現強勢，未來新一代車型持續推出Coupe版本的機率也相當高。
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