在豪華SUV市場持續擴張之際，Audi正審慎評估進軍「硬派越野」級距的可能性，根據品牌執行長Gernot Döllner近期多次對外發言顯示，原廠確實正在研究推出一款能與Mercedes-Benz G-Class以及Land Rover Defender正面競爭的豪華4×4車型，但前提是「必須具備商業合理性」。
Döllner明確指出，若Audi真的投入該級距，將不會從零開發全新平台，而是建立在既有架構之上，以降低研發成本與風險，他還強調：「必須使用在這個級距具備正統性的底盤，否則就沒有意義。」此番說法也意味著Audi不太可能以現行純電平台直接打造，而更傾向採用具備傳統越野基礎的梯形大樑（body-on-frame）結構。
從集團策略角度來看，Volkswagen Group內部資源將成為關鍵，外界普遍認為，Audi極可能導入Scout Motors正在開發的全新車架平台，作為未來越野旗艦的技術基礎，Scout預計推出的Scout Terra皮卡與Scout TravelerSUV，皆採用純電架構並支援增程式動力系統，預計將於2027年前後投產，這套平台同時具備電動化與傳統越野需求的彈性，對Audi而言可大幅縮短開發時程並提升可行性。
此外，Audi亦曾透過Audi Q6 e-tron Offroad Concept展示其對越野領域的興趣，該車採用Premium Platform Electric（PPE）平台並導入門式車橋（portal axles），展現極端地形能力，儘管更偏向技術展示，但也為品牌未來發展提供方向。
除了平台資源，Audi在技術與人才面亦持續佈局，品牌近年積極參與達卡拉力賽，透過Audi RS Q e-tron賽車測試電動四輪驅動技術，並作為未來「Quattro 2.0」系統的實驗平台。
在人事方面，Audi於2024年延攬曾參與新世代Defender設計的Massimo Frascella擔任設計主管，進一步強化外界對其進軍越野市場的推測。早在2023年，前設計總監Marc Lichte便指出，當前豪華越野市場僅有G-Class與Defender兩大主要競爭者，市場仍存在第三品牌切入空間。
雖然越野旗艦仍處於早期評估階段，但Audi當前的SUV發展重心已相當明確，品牌即將推出全新三排座旗艦Audi Q9，鎖定BMW X7、Mercedes-Benz GLS-Class以及Cadillac Escalade等競爭對手，並將以美國市場為主要開發導向與首發地區。同時，下一代Audi Q7也已確認將於2026年推出，顯示品牌短期內仍以擴展主流SUV產品線為優先。
值得注意的是，Audi亦正在評估是否於美國當地生產車款。Döllner表示，這將取決於關稅政策與監管環境，潛在選項包括現有工廠或Scout於南卡羅來納州的新設廠區。
儘管推出低量銷售的越野旗艦看似與產品精簡策略相違，但Audi認為這類車型可作為品牌技術與形象的展示平台。Döllner指出，這類「利基產品」不僅能強化品牌價值，亦可將創新技術回饋至核心車系，形成正向循環。
此外，Audi長年以Quattro四輪驅動系統聞名，若推出具備強悍地形能力的高底盤車款，將可進一步強化品牌歷史連結與市場說服力，Audi進軍豪華越野市場的計畫仍處於早期階段，尚未正式立項，即便最終獲得批准，外界普遍預期量產車型最快也要等到2030年前後才有機會問世。
然而，隨著全球「硬派豪華SUV」需求持續升溫，加上Scout品牌即將復興，若市場反應正面，Audi推出對應車型的可能性將顯著提升，正如Döllner所言：「Audi幾乎可以涉足任何級距」，這款潛在的越野旗艦，或許只是時間問題。
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