Mercedes-AMG正式揭開旗下高性能戰略新篇章，確認將推出全新世代GT3賽車與下一代GT Black Series道路版車型，兩者皆以「Concept AMG GT Track Sport」概念車為技術基礎，這款過去被視為神秘原型的作品，如今被證實不僅是設計展示，更是串聯賽道與公路性能的關鍵技術平台。
AMG管理董事會主席Michael Schiebe表示，品牌正著手打造「史上最極端的Black Series」，同時也將開發下一款具備破紀錄實力的GT3賽車，這項計畫明確展現AMG對極致性能的承諾，無論是在專業賽道還是合法上路的超跑領域，都將持續突破既有標準，此次開發策略的核心，在於將街道合法版本作為GT3賽車的認證（Homologation）基礎，形成「一體兩面」的產品架構，這也意味著未來的Black Series將不只是性能旗艦，更將成為賽車技術直接下放的極致體現。
自2025年10月起，這款Track Sport原型車已於歐洲多處賽道展開密集測試，包括Immendingen內部測試場、Bilster Berg、Portimão以及Monteblanco等地，進行動態性能與耐久性驗證，如今測試已進入全新階段，正式進軍全球最具挑戰性的賽道Nürburgring Nordschleife。
隨著開發進程推進，AMG也首度針對兩款車型進行視覺識別區分：GT3賽車將以紅色作為主軸，而Black Series則採用鮮明的黃綠色調，象徵兩者在賽道與公路領域的不同定位。
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全新Mercedes-AMG GT3將承接品牌自2010年展開的客戶賽車計畫，從2011年以Mercedes-Benz SLS AMG GT3投入完整賽季開始，到2016年推出GT3與2020年進化版，AMG在GT賽事領域已建立穩固基礎。
為了開發下一代GT3，AMG更成立Affalterbach Racing GmbH專責此計畫，並與Mercedes-AMG Motorsport攜手打造新車，根據賽車部門負責人Christoph Sagemüller說法，目前新車已進入高強度開發階段，目標是在性能、安全與競爭力方面全面樹立新標竿。
此外，現行GT3仍持續征戰包括IMSA SportsCar Championship與FIA World Endurance Championship等國際賽事，而新世代車型預計最快將於2027年投入賽場。
作為AMG性能巔峰象徵，「Black Series」自2006年問世以來，一直代表最純粹的賽道導向道路車型，其起點可追溯至Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series，該車源自更早的賽車計畫「TRACK SPORT」，強調將賽道技術直接導入公路車，最新一代GT Black Series將延續此精神，並在性能上全面超越現行GT 63 Pro。
現行GT 63具備585ps馬力，而GT 63 Pro提升至611ps，新一代Black Series則被預告將「遠遠超越」此水準。
動力系統方面，外界普遍預期將採用升級版平面曲軸4.0升雙渦輪V8引擎，延續前代車型高轉速、高輸出的特性，上一代GT Black Series（2020年推出）即搭載此具引擎，輸出高達730ps馬力，並創下量產車紐柏林單圈紀錄。
值得注意的是，AMG目前傾向維持純內燃機配置，避免油電系統增加重量，確保賽道性能最大化。
從目前釋出的測試資訊與原型車配置來看，新一代Black Series將採用極端空力設計，包括大型鵝頸式尾翼、前分流器、導流翼片以及完整底盤氣流管理系統。同時，底盤設定將更偏向賽道用途，強化操控極限。
部分測試車已配備中央鎖定輪圈、側邊排氣與半熱熔胎（如Michelin Pilot Sport Cup 2），而GT3版本則搭載光頭胎、防滾籠等純賽車配置，兩者在結構上高度相似，幾乎可視為「雙生車」。
AMG此次採取GT3與Black Series同步開發策略，能讓賽道經驗更直接轉化至量產車，無論是在空氣力學、散熱系統或底盤調校方面，兩者皆共享開發起點，使Black Series具備前所未有的賽道能力，這樣的模式，也讓Black Series不僅是性能旗艦，更成為GT3賽車的技術延伸，模糊道路車與賽車之間的界線。
目前Mercedes-AMG尚未公布兩款車的完整技術細節與上市時程，但已明確表示，這對性能雙雄將重新定義品牌未來的性能標準，隨著Mercedes-AMG One停產，新一代GT Black Series也有望成為品牌最頂級、最昂貴的量產車型，延續AMG在高性能市場的領導地位。
從Concept AMG GT Track Sport出發，Mercedes-AMG正以一種更緊密結合賽道與公路的方式，打造下一世代性能車，無論最終數據如何，可以確定的是。這將是一對為極限而生的機器。
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