Kymco近期在官方社群預告神秘新車，一度讓外界猜測主角可能是備受關注的G7，沒想到紅布掀開後，率先登場的竟是主打實用通勤市場的「電推大樂150 ABS雙碟版」，董事長柯俊斌在短影片中展示實車。這款新車不僅導入光陽近年積極主打的Hybrid電推技術，也同步補強安全與續航配備，顯示光陽打算先用更貼近大眾市場的產品，替今年新車攻勢暖身。
根據Kymco官方公布資訊，大樂150電推版升級幅度不小，重點直接鎖定日常通勤族最在意的幾個面向，叫戰SYM 4Mica 150。首先在制動系統部分，新車升級為前後雙碟煞配置，並導入雙迴路ABS煞車系統，安全規格明顯比過去更完整。動力系統則加入Hybrid電推與ISG無聲啟動，讓起步反應與騎乘細緻度進一步提升。光陽也同步公布綜效馬力來到11.9ps，平均油耗則達48.9km/L，延續省油實用的產品調性。
除了動力與安全升級，新車也針對日常騎乘舒適性進行調整，包括提高把手高度、換上新造型鋁圈，以及搭載8公升大容量油箱。對通勤族來說，大油箱的好處相當直接，除了減少加油頻率，也讓長距離移動時更有餘裕。若以台灣都會通勤與近郊移動需求來看，這樣的設定確實相當務實。
從產品定位來看，電推Dollar 150 ABS雙碟版直衝4Mica 150而來，並且希望吸引更多通勤族。Dollar 150電推版訴求不是強調熱血運動感，而是把安全、油耗、續航與日常便利性一次補齊。尤其在前後雙碟、雙迴路ABS與8L油箱這幾項規格上，已經展現出相當完整的產品力，也讓它的小改款有著明顯戰力升級。
隨著Kymco大樂150電推版先曝光，也讓市場高度關注的G7暫時繼續維持神祕感。換句話說，光陽今年的新車節奏，可能並不是先用話題性最強的車款打頭陣，而是先從更容易大量接觸消費者的通勤級距切入，穩住市場基本盤後，再把焦點拉回後續更高階的產品布局。
目前光陽尚未正式公布電推大樂150 ABS雙碟版的完整售價與上市細節，但董事長柯俊斌預告4月上市，這款新車接下來的價格策略會如何撼動市場？無疑會是最大觀察重點。
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