銷售戰報／2026年2月大型重機，SYM CRUiSYM逆勢奪冠

2026年2月台灣大型重型機車市場持續冷卻，單月掛牌數僅756輛，較1月的942輛明顯下滑，衰退幅度約為19.7%。在農曆春節與228連假雙重影響下，實際工作天數大幅縮減，直接壓縮領牌與交車節奏，成為本月市場量能萎縮的主因。

從品牌表現來看，2月市場出現明顯分歧。排名第一的SYM三陽機車繳出189輛掛牌成績，較1月的107輛大幅成長，成長幅度高達76.6%，展現強勁的市場動能。Honda則以147輛居次，與上月153輛相比僅小幅下滑，整體表現相對穩定。至於Yamaha則面臨明顯修正，單月掛牌96輛，相較1月的198輛大幅衰退51.5%，成為前三大品牌中跌幅最顯著者。

2月250c.c.以上大型重型機車品牌銷量

排名	品牌	銷售量 (輛)	市佔率(%)	上月比(%)	1~2月累計銷量 (輛)
1	SYM三陽	189	25.00	176.64	296
2	Honda本田	147	19.44	96.08	300
3	Yamaha山葉	96	12.70	48.48	294
4	Kawasaki川崎	50	6.61	59.52	134
5	Kymco光陽	48	6.35	87.27	103
6	Suzuki台鈴	35	4.63	85.37	76
7	Triumph凱旋	31	4.10	44.93	100
8	Aeontek宏佳騰	30	3.97	71.43	72
9	Royal Enfield	24	3.17	66.67	60
10	BMW	23	3.04	121.05	42
	總市場	756	100.00	80.25	1,698

本月冠軍由SYM CRUiSYM奪下，單月掛牌達165輛。(圖片來源/ SYM)

車款排行方面，本月冠軍由SYM CRUiSYM奪下，單月掛牌達165輛，成為帶動品牌成長的關鍵主力。隨著全新世代Cruisym 300導入市場，以17.88萬元的親民售價切入黃牌大型速克達級距，並兼顧安全配備與日常實用性，成功吸引有意升級大羊的通勤族群，為市場注入新血。

排名第二的Yamaha XMAX 300則繳出59輛成績，持續穩居國產大羊代表車款之一。(圖片來源/ Yamaha)

排名第二的Yamaha XMAX 300則繳出59輛成績，持續穩居國產大羊代表車款之一。其銷售動能主要來自正式國產化後的價格優勢，建議售價23.8萬元，不僅提升價格競爭力，也強化供應穩定與售後服務體系。在消費者對國產製造接受度逐步提高的背景下，XMAX 300的市場表現仍具支撐力。

第三名為Honda Forza 750，掛牌數35輛。(圖片來源/ Honda)

第三名為Honda Forza 750，掛牌數35輛，該車主打長途舒適與通勤便利兼備，配備定速巡航與電動可調風鏡，搭配舒適型座椅設計，強化旅跑定位。動力方面採用745c.c.並列雙缸水冷引擎，結合DCT雙離合器變速系統，提供平順且飽滿的中低轉輸出，兼顧都會騎乘與長途巡航需求。

2月份250c.c.以上重型機車前10名

排名	車款	大羊/檔車	銷售量 (輛)	市佔率(%)	累計銷售量 (輛)
1	SYM CRUiSYM	大羊	165	9.9	228
2	Yamaha XMAX 300	大羊	59	7.8	169
3	Honda FORZA750	大羊	35	4.6	35
4	Honda CB350	檔車	34	4.4	88
4	Honda CB650R	檔車	34	4.4	59
6	宏佳騰STR 300	大羊	26	3.4	58
7	Honda CBR650R	檔車	22	2.9	44
8	Kymco AK575 Premium	大羊	20	2.6	43
9	Kymco GDINK CT300	大羊	14	1.8	16
10	Suzuki DR-Z	檔車	11	1.4	44

值得關注的是，近期各縣市針對大型重機停車政策出現不同走向。台北市與新北市採取分區試辦與差異費率模式，逐步開放重機停放機車格；其中台北市要求重機斜停兩格、收費低於汽車，新北市則進入第二階段，提供一車一格或兩格停放選項。相較之下，桃園市政府預計於4月1日開放路邊機車格供紅、黃牌重機停放，成為目前最為開放的政策案例。此舉不僅回應重機族群長期以來的停車平權訴求，也有望帶動其他縣市跟進，逐步改善整體使用環境。

桃園市政府預計於4月1日開放路邊機車格供紅、黃牌重機停放。(圖片來源/ TVBS)

整體而言，2026年2月大型重機市場掛牌情況仍然有待刺激。雖然個別品牌與車款透過新車效應或交車集中創造亮點，但在工作天數減少與市場觀望氛圍交織下，短期內整體市場仍難以快速回溫。未來隨著政策環境逐步改善與產品力持續進化，大型重機市場能否重拾成長動能，仍有待後續觀察。

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