繼去年底公布2025年第四季新車安全評等結果，TNCAP台灣新車安全評等制度近日再度預告，將於3月30日公布Tesla Model Y與中華Zinger的評測結果，隨著2026年起正式導入第二版評等規章，Tesla Model Y與中華Zinger也成為制度修改後的首批受測車款，不僅測試項目增加，評分標準也同步提高，意味著未來新車如果想取得五星評價，門檻將比以往更高。
根據TNCAP公布的第二版評等規章，重點在於導入更貼近台灣用路環境的測試項目，例如新增盲點偵測系統評估，模擬車輛行駛時後方有車輛快速接近的情境，包含駕駛側與乘客側的偵測能力，其中乘客側將優先進行測試，藉此檢驗系統警示反應是否即時準確，以降低變換車道時的碰撞風險。
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此外，主動安全測試項目也新增自行車情境自動緊急煞車測試，模擬騎士橫越道路的常見狀況，並透過不同速度條件檢視系統是否能有效避免碰撞，針對行人與車輛碰撞情境的測試內容也有調整，對車輛感測與煞車整合能力的要求更高。
在後續安全測試方面，新制加入碰撞後緊急救援與脫困評估，同時針對電動車增加碰撞後觸電保護檢測，確認高壓電池系統在遭遇碰撞後是否具備完善的防護機制，顯示評測範圍已經從撞擊當下延伸至事故後處理。值得關注的是，這次受測的Tesla Model Y將會是第一款公布這項評測結果的電動車。
除了測試項目增加，第二版評等規章的評分標準也同步提高；其中兒童保護項目由原本75%提高至80%，安全輔助項目則從50%大幅提高至70%，代表車廠必須導入更完整的主被動安全科技，才有機會取得高分評價。
另一個變動則是原本的「行人保護」項目正式更名為「弱勢道路使用者保護」，評估對象擴及行人與自行車騎士，反映整體交通安全觀念的轉變。
由此可見，TNCAP新版制度不僅提高測試難度，也更強調主動安全與實際用路情境的整合。未來消費者在選購車輛時，除了傳統的被動安全結構外，主動安全系統的完整性與表現，將成為影響評價與購車決策的重要關鍵。
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