光陽（Kymco）近期在官方社群釋出神秘新車預告，雖然車輛本體仍被紅布覆蓋，且前土除模樣相當醒目，因而存在像是Dollar改款、Dink X 125、KRV200等猜測。不過，外界另外也在猜測，這款新車有無可能就是傳聞已久的「G7」？再加上政府噪音認證資料曝光關鍵規格，也讓這款新世代速克達的真面目逐漸浮出水面。
原廠預告五大亮點，是大樂150電推版或G6後繼車？
光陽在臉書釋出的預告中，直接點出新車具備五大重點配備，包括前後雙碟煞、雙迴路ABS煞車系統、ISG無聲啟動、Hybrid電推系統，以及8公升大容量油箱。雖然外型仍未公開，所以神秘面紗之下的車款眾說紛紜，有人覺得是更高階的運動速克達，也有推測是Dollar 150電推版。
事實上，光陽董事長柯俊斌早在去年底就曾預告，將推出奔騰G6的後繼車「G7」，並強調會導入油電科技，延續G系列過去主打性能的產品精神。隨著G7商標早已完成註冊，使得此次預告內容，讓一票車迷相當期待會是G7本尊。
噪音資料曝光！175c.c.油電動力成最大亮點
目前路上不時有民眾看見神似KRV的偽裝車，但究竟是不是G7？什麼時候會出現？還是光陽另有特殊新車規劃？目前都還不清楚。
只是環境部最新噪音認證資料庫中，已出現「G7」相關資訊。從資料來看，新車排氣量為175.1c.c.，採用CVT無段變速系統，並帶有HEV（Hybrid Electric Vehicle）字樣，顯示其具備油電混合動力。此外，最大馬力輸出轉速落在8,000轉，也意味著這套動力系統與現行G6的149c.c.設定完全不同，產品定位明顯上探，性能表現也可望大幅提升。
傳為KRV大改款延伸，高階速克達定位更明確
除了官方資訊之外，市場傳出另一個關鍵說法：G7可能不只是G6後繼車，更有機會是KRV大改款後的延伸產品，甚至直接取代其市場定位。
根據業界消息指出，G7可能沿用KRV的水冷引擎架構，並導入ISG整合式啟動發電機系統，透過電動馬達輔助輸出，形成油電速克達。搭配光陽主打的PTM傳動系統（鏈條傳動），在操控與動力輸出上，預期會維持運動化訴求。
若此說法屬實，未來光陽高階速克達產品線可能會更明確區分：主打鏈條傳動與性能導向的G7，以及採皮帶傳動、偏向舒適巡航的RomaGT。
外型與配備全面進化，劍指運動速克達市場
從目前曝光資訊來看，Kymco G7不僅動力升級，外型也有望徹底翻新。市場普遍預期，新車將走更運動化設計風格，可能向KRV靠攏，與過去G6較為傳統的外觀做出明顯區隔。
配備方面，除了已知的煞車與油電系統外，也傳出將搭載更大尺寸數位儀表、升級車廂空間等，整體產品力將全面提升，直接瞄準三陽等品牌的運動速克達對手。
第二季有望登場！G系列運動速克達能否重返榮耀？
現階段有經銷端消息指出，G7預計最快將於今年第二季在台灣正式發表，隨著越來越多疑似偽裝測試車在路上曝光，也進一步增加其即將上市的可信度。
回顧G6自2013年推出至今已超過10年，隨著市場競爭加劇與產品世代更替，其競爭力逐漸下滑。如今G7若順利接棒，不僅代表G系列重返戰場，也將成為光陽在高階速克達市場的重要關鍵車款。
至於這款備受期待的新車，是否真如外界推測具備「KRV進化版」實力，仍有待光陽正式揭曉。
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