來自日本、以誇張寬體與極端風格聞名的改裝品牌Liberty Walk，再次推出足以引發話題的新作，這回的主角，是新世代Honda Civic Type R，對於向來重視原廠設計完整性的車迷而言，這樣的改造無疑又是一記重擊；但對改裝文化支持者來說，這正是個性化與視覺張力的最佳展現。
此次作品延續品牌一貫風格，透過誇張的外觀升級與極低車身姿態，讓原本已極具性能氣息的Type R，進一步轉化為更具侵略性的「鋼砲怪獸」，尤其車身高度被壓低至幾乎貼地的程度，甚至被形容「連一張紙都難以通過」，極端程度可見一斑。
在外觀設計上，Liberty Walk為這輛Honda Civic Type R導入完整空力套件，車頭部分配備大面積進氣開口的全新前保桿，並搭配碳纖維前下擾流與多組空力元件，營造出強烈賽道氣息。
車側則加入加寬輪拱與外擴葉子板設計，前方更設有大型導流孔，後方也透過延伸結構強化整體輪廓。側裙設計厚實且延伸感強烈，使車身線條更加低趴流暢，至於車尾部分，全新後保桿整合大型分流器，並保留Type R招牌的三出中央排氣配置，同時搭載幾乎與車頂等高的巨大尾翼，視覺張力十足。
值得一提的是，寬體版本的套件可讓車寬增加約10mm，並在前葉子板加入導流百葉設計，使整體不僅視覺誇張，也兼顧空氣力學表現。
這套改裝之所以能達到近乎貼地的效果，很大關鍵來自與AGT Shock的合作，雙方早在Tokyo Auto Salon便宣布聯手開發多款改裝車，這輛Civic極有可能搭載其氣壓懸吊系統。
透過氣壓懸吊，車輛可在靜止時呈現極低姿態，同時仍保有實際行駛能力，否則以如此誇張的離地高度，即便在日本平整路面也難以正常使用，不過需注意，懸吊系統並不包含在套件售價內，另外像是由Alpharex提供的頭燈也需額外選購。
Liberty Walk此次提供相當完整的產品策略，消費者可選擇整組套件或單獨購買，標準版套件（未含寬體）採用FRP材質價格約為8,470美元（約新台幣27萬元），若加入碳纖維則提升至13,860美元（約新台幣44萬元），若選擇更具視覺衝擊的寬體版本，FRP版本價格為11,000美元（約新台幣35萬元），碳纖維版本則約16,800美元以上（約新台幣53萬元），這些套件包含前保桿、分流器、側裙、引擎蓋、尾翼與後下分流器等核心部件。
此外，各部件也可單獨購買，例如尾翼約1,430美元（約新台幣4.5萬元）、輪圈約3,784美元（約新台幣12萬元），讓車主能依預算逐步升級。
相較於Mugen或Autobacs Seven旗下Arta GT套件動輒高達8萬至10萬美元（約新台幣250萬至320萬元）的價格，Liberty Walk這組改裝顯得「相對親民」。同時，該套件也確認將於美國市場販售，拓展全球客群，儘管價格較低，但視覺效果絲毫不打折。
透過空力件、寬體與低趴姿態的整合，成功將原本315ps馬力的Type R，塑造成更具賽道侵略性的存在，雖然動力本身並未提升，但氣勢已全面升級。長年以來，Liberty Walk多以Ferrari、Lamborghini等超跑為改裝對象，甚至連經典的Ferrari F40也曾「大刀闊斧」改造，風格極具爭議。
如今將相同理念導入Honda Civic Type R這類性能鋼砲，不僅降低入門門檻，也讓更多改裝玩家能接觸其設計語彙，畢竟Civic本就是改裝文化中最具代表性的車款之一，這套套件或許無法說服所有人，但不可否認，它再次成功讓Liberty Walk站上話題中心。對於追求個性與極端風格的車主而言，這樣的改裝，正是最直接的態度展現。
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