Tesla在台灣產品布局出現重大調整。根據官網最新資訊，Model S與Model X已全面取消新車訂購功能，消費者目前僅能透過現貨車或認證中古車入手，象徵這兩款品牌旗艦車型正式進入退場倒數階段。
官網已無法下訂，Model S幾乎清空、Model X進入出清
從台灣特斯拉官網可見，Model S與Model X雖仍保留產品頁面，但已無新車訂購入口。其中Model S庫存幾乎售罄，而Model X則僅剩少量現車，整體銷售策略明顯轉為「清庫存」模式。
這樣的節奏，其實與全球市場動向一致。早在今年初，特斯拉執行長Elon Musk便透露，Model S與Model X將逐步結束生產，未來產線與資源將重新配置，意味這兩款車已走到產品週期尾聲。
特斯拉銷售主力由Model 3與Model Y取代
回顧台灣市場，Model S與Model X可說是特斯拉打開電動車知名度的重要功臣。Model S於2016年首次在台亮相，並在2017年開始交車；Model X則緊接著登場，憑藉鷗翼車門與科技形象吸引大量關注。在電動車尚未普及的年代，兩款車不僅象徵性能與未來科技，也讓特斯拉快速建立品牌聲量。
然而隨著市場成熟，產品重心逐漸轉向價格更親民、銷量更具規模效益的Model 3與Model Y。這兩款車型不僅成為主力銷售來源，也持續侵蝕Model S與Model X的市場空間。
銷量下滑成關鍵，旗艦地位逐漸邊緣化
近年來Model S與Model X在台灣的銷售表現明顯降溫。即便歷經配備升級與改款，甚至還有破千匹馬力的Plaid車型，市場反應仍有限，加上價格帶持續上調，進一步壓縮消費族群。
最終結果也反映在銷量上，兩款車逐漸邊緣化，成為產品線中較少被選擇的選項。隨著全球停產計畫推進，台灣市場提前停售，也成為合理發展。
特斯拉轉型加速，資源轉向AI與自駕技術
除了產品結構調整，特斯拉近年發展方向也出現明顯轉變。品牌已不再單純專注於電動車銷售，而是積極投入自動駕駛、AI運算以及人形機器人等領域。在資源有限的情況下，將產能集中於Model 3與Model Y等主力車型，同時加速新技術開發，成為更具效率的策略選擇。
一個時代的結束，旗艦電動車正式謝幕
Model S與Model X在台停售，不僅是產品策略調整，更象徵特斯拉發展階段的轉變。從早期引領電動車風潮的旗艦代表，到如今逐步淡出市場，這兩款車見證了電動車從「少數人選擇」走向「主流市場」的過程。
對台灣消費者而言，現在若想入手這兩款經典車型，已進入最後機會階段；未來特斯拉的主戰場，將由Model 3、Model Y接棒，至於還會不會有更多新世代產品像是Model Y L導入？大家就靜觀其變吧！
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